El papel del cuerpo de la válvula en una transmisión automática
El cuerpo de la válvula (también llamado la unidad de control hidráulico) es el "cerebro" de una transmisión automática, dirigiendo el flujo de fluido para controlar los cambios de marchas y el enganche del embrague.
Funciones clave Tiempo de cambio y suavidad
Utiliza solenoides (válvulas electro-hidráulicas) para dirigir el fluido a presión a los paquetes/bandas de embrague basándose en las señales del TCM (Módulo de Control de Transmisión).
Determina cuándo y con qué rapidez se activan los engranajes (por ejemplo, cambios suaves para la comodidad o cambios firmes para el rendimiento).
Regulación de la presión
Mantiene la presión óptima del fluido para evitar:
Deslizamiento (presión demasiado baja).
Cambios duros (presión demasiado alta).
Se ajusta a la entrada de carga/acelerador (por ejemplo, mayor presión durante el remolque).
Selección del equipo.
Dirige el fluido a circuitos específicos para:
Parque/Neutro (desacopla los embragues).
Reversa (activa el embrague/banda de reversa).
Las velocidades de transmisión (de 1 a 8/10 velocidades).
Componentes críticos Solenoides (tipo ON/OFF o PWM): válvulas controladas eléctricamente para un flujo de fluido preciso.
Verifique las bolas y las válvulas: reguladores mecánicos para el control de la presión.
Placa de separación: recorre el fluido entre las capas del cuerpo de la válvula.