Bomba de aceite para transmisión automática A6LF1 usada 46100-3B030 para Hyundai Veracruz Santa Fe Kia Sorento 3.3L 3.5L 3.8L 2007-2014 Repuesto original usado de bomba de transmisión

1.Visión general del producto

Se trata de una bomba de aceite de transmisión A6LF1 de segunda mano, extraída de la caja de cambios original desmantelada.Se construye la presión hidráulica principal para operar paquetes de embragueEl conjunto completo de la bomba incluye la carcasa de la bomba, el conjunto del rotor, el engranaje interno, el sello de aceite y la funda del eje.Adecuado para la revisión de la transmisión y el reemplazo directo de la bomba original fallida.

2.Instalación y tabla de parámetros

3.Norma de inspección y ensayo

Todas las bombas de aceite usadas pasan por una estricta inspección de recepción primero inspeccionamos visualmente la carcasa para detectar grietas, fracturas y daños en los hilos luego desmontamos para comprobar el desgaste de los engranajes del rotorpunzamiento y astillamiento de dientesLimpie todos los pasajes de aceite internos a fondo. después de volver a ensamblar, realizamos pruebas de presión estática para verificar el rendimiento de sellado interno. rechazamos las unidades con espacio libre excesivo de engranajes,carcasa de grieta o diario de eje desgastado. Tenga en cuenta que este artículo se utiliza en piezas desmontadas, la menor marca de desgaste de la superficie es aceptable.

4Ventajas competitivas básicas

Unidad original desmontada en lugar de fundición barata para el mercado posventa Inventario listo para el envío inmediato, tiempo de entrega mucho más corto en comparación con el pedido de una nueva bomba OEM.Ya limpiado e inspeccionado para los trabajos de reconstrucción de la transmisión. Adecuado para proyectos de reparación de talleres de reparación con un presupuesto muy exigente.

5.Orientación profesional de la instalación

Antes de la instalación, enjuague bien el circuito de refrigeración de la transmisión para eliminar los desechos viejos y las partículas metálicas.Torsión de los tornillos de montaje de acuerdo con la especificación de torsión de fábrica. Después del montaje, rellene con el líquido de transmisión Hyundai-Kia SP-IV correcto. Realice pruebas en carretera después de la reconstrucción de la transmisión, monitoree la presión inicial de la línea para evitar una falla prematura de la bomba.

6Envasado y transporte

Después de la limpieza antirruda, aplicar aceite antirruda en el rotor y el eje.Luego colocar en el interior del cartón duro de exportación con relleno de espuma para evitar daños por colisión durante el transporte marítimo o aéreo. Marque el número de pieza y el peso en el cartón exterior para la identificación del almacén.

7Introducción a la fuerza de la fábrica

Nuestro almacén se especializa en piezas de repuesto de transmisión automática usadas y probadas para vehículos coreanos.llevar a cabo la limpieza del desmontaje y la inspección funcional en la empresa. Suministramos numerosos talleres de reparación y mayoristas de piezas de automóviles en el extranjero. Apoyamos pedidos de prueba de pequeños lotes y mayoristas a granel para clientes B2B globales.

8. FAQ

P1: ¿Puede proporcionar los datos estadísticos de la tasa de fallas de esta bomba de aceite usado A6LF1 basados en sus registros de envío anteriores?

R1: No mantenemos informes oficiales de tasa de fallos publicados para esta bomba de aceite usado A6LF1,Pero nuestro equipo interno de control de calidad sigue el seguimiento de los comentarios del mundo real de los clientes mayoristas extranjeros y talleres de reparaciónDespués de estrictas pruebas de presión hidráulica e inspección visual antes del envío, la tasa de fallas reales en el campo se mantiene relativamente baja.Por favor, entienda que las piezas usadas de automóviles aún conllevan riesgos inherentes causados por el historial de operación anterior del vehículoRegistraremos todos los comentarios negativos de su mercado, ajustaremos nuestros criterios de detección rápidamente y rechazaremos las unidades con defectos ocultos sutiles.También sugerimos que sus técnicos realicen una prueba de presión previa a la instalación en cada bomba antes del montaje formal para reducir los problemas de reparación in situ para los garajes aguas abajo.

P2: ¿Qué sugerencias preventivas puede ofrecer a nuestro equipo de almacén para almacenar adecuadamente estas bombas de aceite A6LF1 después de recibir los envíos de carga marítima?

R2: Una vez que su almacén reciba las bombas de aceite usadas A6LF1, retire primero el embalaje exterior de madera e inspeccione si la humedad del agua de mar es causada por el transporte marítimo de larga distancia.Se recomienda encarecidamente que guarde estas bombas dentro de unNo arranque las bolsas de plástico anticorrosivo interiores hasta que esté listo para venderlas.Verifique periódicamente el estado del revestimiento antirroscada cada dos o tres meses durante el almacenamientoSi se planea un almacenamiento a largo plazo de más de seis meses, es necesario un mantenimiento suplementario de la grasa antirruda.que evite eficazmente las manchas de óxido en las superficies de los engranajes y en las revistas de sellado antes de su reventa a los talleres de reparación locales.

P3: Si presentamos pedidos a granel, ¿puede su equipo de control de calidad marcar esas unidades con pequeños arañazos cosméticos en la carcasa de la bomba antes del envío?

R3: Sí, nuestro personal de control de calidad puede etiquetar especialmente las unidades que tienen pequeños arañazos cosméticos en la carcasa para su pedido de gran volumen.Todos esos artículos marcados aún pasan nuestras pruebas de rendimiento hidráulico oficialesEn lugar de mezclarlos con material de mejor aspecto, los separaremos y marcaremos claramente en la lista de embalaje.Luego puede decidir su estrategia de venta localPor favor, avísenos de este requisito especial mientras confirma su PI,para que nuestro grupo de control de calidad pueda organizar trabajos adicionales de clasificación durante el proceso de recogida y embalaje.