Transmisión automática JF414E remanufacturada, ensamblaje completo con convertidor de par 31020-3MX0D para Nissan Versa March Almera 1.6L HR16DE 2012-2019, caja de cambios FWD de 4 velocidades, reemplazo directo

1.Visión general del producto

Este conjunto completo de transmisión automática JF414E de cuatro velocidades con tracción delantera viene con el convertidor de par original.inspeccionado, las piezas usadas sustituidas por piezas de repuesto nuevas, reensambladas y sometidas a ensayos dinómicos. Está diseñado como un reemplazo directo de la caja de cambios original fallida para los sedanes de la familia Nissan de baja cilindrada.Apto para la reparación de vehículos en talleres, reduce el ciclo de reparación de los turismos.

2.Instalación y tabla de parámetros

3.Norma de inspección y ensayo

Después de reensamblaje completo, cada transmisión JF414E se ejecuta en un banco de transmisión dinómica dedicada.inspección de fugas y control de ruido bajo carga de carretera simuladaTodos los circuitos hidráulicos están enjuagados. Cada unidad debe pasar el informe completo de prueba de dinámica antes de empacar; las unidades fallidas serán devueltas para desmontaje y reelaboración,no se liberan productos no cualificados fuera del taller.

4Ventajas competitivas básicas

Todos los discos de fricción, juntas de sellado, rodamientos y solenoides propensos al desgaste han sido renovados durante el proceso de remanufactura.El convertidor de par se inspecciona y vuelve a equilibrar. Mantenemos registros estrictos de trazabilidad para cada procedimiento de remanufactura. la instalación directa sin modificaciones adicionales, reduce en gran medida su tiempo de reparación para vehículos de la familia Nissan pequeños.

5.Orientación profesional de la instalación

Antes de la instalación, confirme el número VIN para verificar la coincidencia exacta del número de pieza de la caja de cambios.Los residuos viejos dentro del enfriador de aceite deben limpiarse completamente.. Llenar con el líquido especificado de la transmisión automática Nissan después de la instalación. Después de la primera prueba en carretera, comprobar si hay fugas de aceite. completar la adaptación y el procedimiento de reaprender para la unidad de control de la transmisión,no conducir con carga pesada inmediatamente después del arranque inicial.

6Envasado y transporte

Cada caja de cambios remanufacturada se envuelve con espesa espuma anti-choque y luego se envuelve en una caja de madera contrachapada de exportación resistente con la marca de fumigación IPPC.Fijamos la transmisión dentro de la caja de madera con sujetadores de acero para evitar el desplazamiento y la colisión durante el transporte marítimo o terrestre- Drenar el aceite de transmisión parcial para el transporte marítimo internacional para cumplir con las normas de transporte de mercancías peligrosas.

7Introducción a la fuerza de la fábrica

Nuestro taller de remanufactura cuenta con una larga experiencia en la reconstrucción de transmisiones automáticas japonesas.Mantenemos un gran stock de los populares conjuntos de caja de cambios Nissan., apoyar el envío rápido de pedidos de pequeños lotes de talleres de reparación locales y proporcionar asistencia técnica de consultoría para cuestiones de instalación.

8. FAQ

P1: ¿Realizará la inspección de grietas de partículas magnéticas en la carcasa de transmisión usada para el JF414E remanufacturado?

R1: Sí, la inspección de grietas por partículas magnéticas es un procedimiento obligatorio para cada carcasa reutilizada de la transmisión automática JF414E remodelada.Nuestro equipo de calidad revisa cuidadosamente las áreas críticas que soportan tensiones, incluidos los cabezas de montajeSi se descubren pequeñas grietas, la carcasa será desechada directamente en lugar de repararse por soldadura.porque las grietas ocultas se expandirán gradualmente después de la carga de la carretera y eventualmente causarán una falla repentina de la transmisiónEsta estricta norma de inspección ayuda a nuestros clientes de gama B a reducir los riesgos de quejas posventa en los mercados de reparación en el extranjero.

P2: ¿Cuál es su regla de juicio para reutilizar engranajes planetarios en JF414E durante la remanufactura?

R2: Para los conjuntos de engranajes planetarios de la transmisión JF414E, adoptamos estrictos estándares de medición en lugar de una simple inspección visual.retroalimentación de los engranajes y espacio libre entre los pinhole con micrómetros profesionalesCuando la reacción exceda nuestro valor de tolerancia definido, todo el conjunto planetario será reemplazado.Un pequeño agujero en la superficie del diente descalificará estos componentes para su reutilización.Nuestro objetivo es eliminar el ruido planetario temprano y los fallos de golpeo después de la instalación del vehículo, lo que brinda un soporte de calidad estable para su negocio mayorista.

P3: Al realizar pruebas de dinómica con el JF414E, ¿simula condiciones de trabajo a altas temperaturas para mercados de clima caliente como América Latina?

A3: Absolutamente. Considerando que muchos de nuestros clientes mayoristas venden unidades JF414E remanufacturadas a América Latina y otras regiones tropicales con altas temperaturas ambientales,nuestra prueba dinámica elevará la temperatura del aceite de funcionamiento a 95-110 °C durante un período de prueba de carga simuladaBajo este estado de alta temperatura, nuestros operadores comprueban repetidamente la estabilidad de la presión de cambio, la respuesta de bloqueo y el rendimiento de la fuga de aceite del sello.Si la presión fluctúa significativamente a alta temperaturaEsta prueba específica a altas temperaturas ayuda a adaptar la caja de cambios para el funcionamiento en carreteras de zonas calientes.