Transmisión automática de 2 tornillos R3W remanufacturada OE MS‐12346282 Conjunto de caja de cambios reconstruido Para Honda 2.0L 2.4L FWD a granel Para importadores de piezas de automóvil

1.Visión general del producto

Esta es una versión remanufacturada de transmisión automática R3W de carcasa de 2 tornillos, número de origen MS‐12346282, reconstruida para automóviles Honda 2.0L y 2.4L FWD.Esta lista está dirigida a importadores extranjeros de piezas de automóviles y distribuidores regionales para almacenamiento y reventa.Cada núcleo se somete a una estricta verificación de la cualificación del núcleo, desmontaje completo, limpieza térmica, reemplazo de piezas desgastadas, reensamblaje de precisión y validación de banco de dinámica.las juntas, los rodamientos y los solenoides defectuosos son reemplazados por repuestos de alta calidad del mercado posventa.con un ancho de diámetro superior a 20 mm,Se trata de una opción de almacenamiento de alto coste y rendimiento para el negocio de reemplazo del mercado de repuestos, mucho más económica que la nueva caja de cambios OE.

2.Instalación y tabla de parámetros

Recuerdo crítico: la cantidad de pernos de la carcasa es una condición de montaje no negociable. El mismo modelo de vehículo puede estar equipado con una variante R3W de 2 o 4 pernos.Por favor, confirme el número original de la EO y el diseño del perno mediante el código VIN antes de comprar a granel.

3.Norma de inspección y ensayo

Para la transmisión R3W de 2 tornillos, implementamos un sistema de calidad Reman estandarizado.Desmontaje completo y limpieza a alta temperatura de todos los componentes metálicosPaso tres: medir todas las dimensiones de los componentes críticos, reemplazar todas las piezas de desgaste consumibles, incluidos los kits de fricción, los sellos, los rodamientos y los solenoides defectuosos.medición y calibraciónPaso cinco: reensamblaje de precisión siguiendo el requisito del par de ensamblaje de fábrica Paso seis: inspección visual de la carcasa, el hilo, la superficie de sellado y los conectores Paso siete:Prueba de funcionamiento completo en banco de dinó, verificar la secuencia de cambios, la presión hidráulica, el bloqueo del convertidor de par, la estanqueidad del aceite y la respuesta de la señal eléctrica.cada unidad terminada almacena los datos de ensayo para la trazabilidad.

4Ventajas competitivas básicas

1. Flujo de trabajo estándar de remanufactura completa, no simple limpieza de la unidad usada; los componentes clave de desgaste están completamente renovados, el rendimiento del mercado posventa estable.
2. Variante de carcasa de 2 tornillos estrictamente, estándar OE MS-12346282, evitar el aumento del riesgo de desajuste para su cliente final.
3. Ensamblaje completo junto con convertidor de par remanufacturado, conveniente para almacenamiento y ventas secundarias.
4. El 100% de las pruebas de banco de pruebas antes de la exportación, reducir eficazmente la tasa de defectos para los pedidos al por mayor a granel.
5. Servicio de exportación profesional: condiciones comerciales flexibles, factura comercial, lista de embalaje y otros documentos aduaneros, apoyo a los pedidos de gran volumen.

5.Orientación profesional de la instalación

1. Verificación previa al pedido: confirmación del número VIN del vehículo, número de transmisión original MS‐12346282, carcasa de 2 tornillos, desplazamiento y modo de accionamiento FWD.
2. Refrigerador de aceite obligatorio y lavado de tuberías: eliminar todas las partículas metálicas dejadas por una vieja transmisión fallida, los desechos metálicos dañarán rápidamente la caja de cambios remanufacturada.
3. Instalar un filtro de aceite nuevo, llenar con el líquido ATF aprobado por el fabricante de volumen correcto.
4. Asegure los tornillos de montaje, las tuberías de aceite y los conectores eléctricos correctamente.
5. Después de la instalación física, ejecuta el aprendizaje adaptativo de la transmisión con un escáner automotriz profesional, prueba estática primero y luego prueba en carretera.
6. Recomendar a un técnico de transmisión profesional para la instalación.

6Envasado y transporte

Cada transmisión de 2 tornillos R3W remanufacturada está envuelta por una membrana antirruja, espuma a prueba de golpes protege las posiciones frágiles.La fijación interna de la correa de acero evita el desplazamiento durante el transporte marítimo largo. La caja exterior está impresa con el modelo, el número OE, el peso y la dimensión para el control de aduanas. Apoyamos FOB, CIF, DDP y otras soluciones comerciales internacionales.Las mercancías de gran cantidad pueden cargar un contenedor llenoPodemos ajustar los documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de aduanas locales del cliente.

7Introducción a la fuerza de la fábrica

Somos una fábrica integral de transmisión automática que integra el negocio de remanufactura, montaje y exportación.Nuestras instalaciones están equipadas con una estación de trabajo reman de alta precisión y varios equipos de ensayo de banco dinámicoNuestra cartera de productos abarca conjuntos de transmisión remanufacturados, nuevos y usados, suministrados a importadores de piezas de automóviles y distribuidores regionales de todo el mundo.El sistema de control de calidad interno completo cubre el control de entrada centralAceptamos pedidos de prueba y pedidos al por mayor de grandes volúmenes, mantenemos un ciclo de entrega estable para la compra a granel.

8. FAQ

P1: Si las piezas de repuesto clave compradas se encuentran con escasez de suministro después de confirmar el pedido en masa de transmisión de 2 tornillos R3W, ¿qué soluciones ofrecerá su fábrica para los clientes mayoristas?

R: Las fluctuaciones de la cadena de suministro mundial de piezas de automóviles pueden ocasionalmente provocar una escasez temporal de piezas de repuesto críticas para la transmisión de 2 tornillos R3W remanufacturada.Una vez que nuestro equipo de gestión de materiales pronostica o detecta tales riesgos de suministro, nuestro departamento de ventas le informará lo antes posible sin demora. especificaremos claramente qué componente se enfrenta a la escasez de existencias, el ciclo de espera estimado para repostar,y ofrecer múltiples opciones prácticas para su decisión de negocioLa primera opción es mantener el requisito de pedido original y posponer el tiempo de producción correspondiente para que coincida con el nuevo calendario de llegada de materiales.La segunda opción consiste en adoptar piezas de repuesto alternativas cualificadas equivalentes con un rendimiento comparable; le enviaremos documentos detallados, incluidos los números de piezas alternativas,Descripción de la intercambiabilidad y diferencia de rendimiento para su confirmación formal por escrito antes de comenzar la producción en serieLa tercera opción le permite ajustar adecuadamente la cantidad total de pedido de acuerdo con el stock de componentes disponibles.Seguiremos actualizando el estado del material periódicamente hasta que se resuelva el obstáculo del suministro., ayudándole a organizar el plan de ventas aguas abajo razonablemente.

P2: ¿Podemos modificar la especificación del pedido, como cambiar entre la unidad completa con convertidor de par remanufacturado y la caja de cambios desnuda después de realizar un pedido formal de R3W de 2 tornillos?Cuál es el último momento válido para el ajuste?

R: El ajuste de las especificaciones para el pedido mayorista confirmado de R3W de 2 tornillos es aceptable solo antes de que comiencen los procedimientos de producción reales para su lote.Equipo de piezas de repuesto o reensamblaje formal de los productos solicitados, no podemos aceptar más cambios de configuración, porque la preparación del material y el calendario de producción ya han sido bloqueados en consecuencia.Si usted tiene la intención de ajustar la especificación como la eliminación del convertidor de par y el pedido de unidad de vivienda desnudaEn el caso de las modificaciones, deberá presentar una solicitud por escrito a nuestro equipo de ventas lo antes posible.Si la modificación es posible, se le emitirá una factura proforma revisada con el precio unitario actualizado, el valor total y las notas técnicas.Los mensajes verbales sencillos a través de la herramienta de chat no se reconocerán como instrucciones válidas de cambio de ordenSi la producción se ha puesto en marcha mientras usted sigue insistiendo en la modificación de la configuración, las pérdidas adicionales generadas por las piezas de repuesto pre-preparadas y la mano de obra consumida se cargarán en su cuenta.Por lo tanto, recomendamos encarecidamente a los mayoristas B-end que revisen las especificaciones del producto final antes de confirmar el pedido formal..

P3: Para los casos de reclamación de garantía de una transmisión de 2 tornillos R3W remanufacturada, ¿pueden las instituciones de pruebas automotrices locales de terceros en el país del comprador identificar la causa raíz del fallo?¿Qué condiciones previas debemos seguir??

R: Aceptamos la participación de una institución local de terceros en la identificación de la causa raíz de la falla para las reclamaciones de garantía de R3W 2 en condiciones previas definidas.Debe enviar una solicitud formal y proporcionar los documentos de certificación de calificación de la organización de terceros para nuestra revisión previa y confirmaciónEl instituto de ensayo designado debe poseer una capacidad profesional de desmontaje y ensayo de transmisión automática, además de la certificación pertinente de la industria de reparación de automóviles.Los elementos de inspección y la plantilla de informe final se acordarán mutuamente por ambas partes con antelación.El informe emitido por terceros servirá de importante material de referencia.Pero aún nos reservamos el derecho de requerir que la transmisión defectuosa sea enviada de vuelta a nuestra fábrica para la verificación final para algunos escenarios de fallas ambiguas y complejas.Todos los gastos incurridos en la inspección local por terceros serán asumidos por usted.Solo cuando la verificación final confirme que el fallo se debe a nuestro defecto de remanufactura cumpliremos con las obligaciones de garantía correspondientesLos daños causados por el fluido ATF incorrecto, el lavado del enfriador de aceite descuidado o la modificación del vehículo no estarán cubiertos por la garantía, incluso con documentos de inspección locales de terceros.