Bolsa de venta al por mayor Refabricado 011 Caja de cambios de transmisión automática OE 5189872AA Para Jeep Compass 2WD 2.4L 2007‐2017 Caja de cambios reconstruida Para compra al por mayor de distribuidores en el extranjero
1. Descripción general del producto
Esta transmisión automática 011 remanufacturada (OE:5189872AA) está orientada a distribuidores de cajas de cambios extranjeros y clientes mayoristas, compatible con Jeep Compass 2WD 2.4L año 2007-2017.Cada unidad sigue estrictas especificaciones de remanufactura industrial.: desmontaje completo del núcleo antiguo, limpieza termoquímica en varias etapas, eliminación de piezas defectuosas, reemplazo de todos los componentes de desgaste consumibles, reensamblaje de precisión y validación del banco de carga completa.Optimizamos especialmente el flujo de producción para la demanda de pedidos a granelEsta caja de cambios remanufacturada es un producto ideal de stock mayorista para los distribuidores de piezas de automóviles en el extranjero.lo que ayuda a sus talleres de reparación de aguas abajo a resolver fallas comunes 011 como el choque de cambioTodas las unidades son rastreables mediante un número de serie independiente, conveniente para su gestión de almacén y seguimiento postventa.
2. Cuadro de ajuste y parámetros
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Modelo de transmisión | Transmisión automática 011 de nueva fabricación |
| Número de la pieza original | 5189872AA |
| Vehículo apto | Jeep Compass con tracción en las dos ruedas |
| Disposición del motor | 2.4L de gasolina |
| Año de aplicación | 2007 y 2017 |
| Configuración del disco | Tracción de las ruedas delanteras 2WD (no compatible con el sistema de tracción automática) |
| Peso bruto | 98 KG |
| Dimensión exterior ((L*W*H) | 68cm * 56cm * 58cm |
| Paquete de exportación | Cajita de madera fumigada IPPC |
| Condición del producto | Stock mayorista de productos remanufacturados, comprobados en banco |
3. Norma de inspección y ensayo
Para las transmisiones 011 remanufacturadas a granel, implementamos un mecanismo de doble inspección: inspección del proceso durante el ensamblaje y muestreo de productos terminados + 100% de prueba individual en banco.Los núcleos usados que llegan pasan por una selección múltipleEn el taller de montaje, los inspectores comprueban el espacio libre del embrague, la precarga del rodamiento y el estado de la instalación de sellado para cada unidad.Cada caja de cambios terminada realiza un ensayo de fuga de tensión para comprobar todas las superficies de selladoPosteriormente, el ensayo de banco del dinamómetro simula las condiciones reales de funcionamiento del vehículo, valida el rendimiento del cambio ascendente, descendente y de bloqueo bajo variaciones de RPM y carga de par.Las unidades que no superen la prueba de banco serán totalmente desmontadas para la solución de problemas en lugar de fluir a las existencias al por mayorAntes del embalaje de exportación, se completa el tratamiento antirruda para adaptarse al ambiente húmedo del océano durante mucho tiempo.Se realizará un nuevo control de muestreo aleatorio para la producción de grandes lotes.
4Ventajas competitivas fundamentales
Como proveedor mayorista de transmisiones remanufacturadas, aportamos múltiples beneficios para los distribuidores extranjeros.La capacidad de producción estable apoya tanto la entrega al contado de existencias como la producción de lotes programada para grandes pedidosEn segundo lugar, la norma unificada de remanufactura garantiza una calidad constante entre los diferentes lotes, reduciendo la variación de su postventa.Proporcionamos un conjunto completo de documentos de exportación incluyendo la lista de embalajeLa caja de madera estándar de la IPPC cumple los requisitos fitosanitarios de la mayoría de los países importadores.Podemos ofrecer una lista de números de serie unidad por unidad para su gestión del inventarioAdemás, proporcionamos documentos de soporte técnico para sus socios de reparación en la línea descendente. Comparado con la nueva caja de cambios OEM, el 011 remanufacturado tiene una ventaja de precio prominente,mejorar su margen de beneficio en la competencia local del mercado de repuestosEl riesgo de errores de entrega se reduce en gran medida porque distinguimos estrictamente la versión 2WD / AWD.
5Guía de instalación profesional
Los distribuidores deben pasar las notas de instalación a los técnicos de reparación locales.esta unidad no puede reemplazar la caja de cambios AWD. Lavar bien el refrigerador de aceite de transmisión y las tuberías de aceite, residuos de metal dentro del refrigerador dañarán los componentes internos reconstruidos.Nunca vuelva a usar piezas de sellado viejas.. Utilice un fluido ATF que cumpla con las especificaciones originales del fabricante con el volumen de llenado correcto. Después de la instalación mecánica, ejecute el aprendizaje adaptativo de transmisión por un escáner de diagnóstico profesional.Prueba completa en carretera, comprobar el funcionamiento del cambio y verificar las fugas de aceite en todas las posiciones de sellado.Póngase en contacto con nuestro equipo técnico para obtener orientación de solución de problemas, y proporcionar el número de serie de la caja de cambios, el número de identificación del vehículo y la información específica del código de avería.
6Embalaje y transporte
Cada transmisión 011 remanufacturada está sellada con una bolsa de plástico a prueba de humedad, con un desecante añadido en su interior con fines anticorrosivo.El embalaje exterior es una caja de madera tratada térmicamente IPPC que cumple las normas fitosanitarias internacionales.La superficie de la caja se imprime con el modelo, el número de origen, el peso, las dimensiones y el número de serie único.generar el manifiesto completo con el número de serie correspondiente a la lista de embalajeLa carga de contenedores mixtos con otros modelos de transmisión es aceptable, por favor avísenos por adelantado para el arreglo de carga.Recomendamos el envío de contenedores sobre el envío de LCL para minimizar el riesgo de colisión durante el tránsitoCuando las mercancías lleguen al puerto de destino, por favor inspeccione la apariencia de la caja de madera antes de firmar la aceptación.Por favor, abra la caja e inspeccione la condición de la carcasa de transmisión delante del agente de transporte con el fin de reclamar.Podemos ajustar la factura comercial de acuerdo con sus requisitos de declaración aduanera razonables dentro del ámbito de cumplimiento.
7Introducción a la fuerza de las fábricas
Nuestra fábrica se especializa en la remanufactura de transmisiones automáticas para el negocio mayorista de posventa mundial.limpieza de alta precisiónEn la primera fase de la inspección, eliminamos los núcleos dañados por inundaciones y accidentes graves.Nuestro sistema de gestión de la calidad cubre cada eslabón de producciónAceptamos la inspección previa al envío por parte de terceros organizada por clientes de pedidos a granel.Embalaje IPPC y logística internacionalMantenemos existencias de seguridad para los modelos de transmisión convencionales, podemos equilibrar el suministro de bienes al contado y el ciclo de producción de lotes programado.Nuestro equipo técnico puede proporcionar apoyo técnico a largo plazo para su negocio mayorista.
8. Preguntas frecuentes
P1: Después de pasar las pruebas de banco y de colocar las unidades 011 remanufacturadas en el almacén de productos terminados, ¿cuánto tiempo llevará a cabo una nueva inspección estática para detectar una fuga de aceite latente lenta?
R: Después de haber superado el ensayo completo en banco y haber drenado completamente el líquido de ensayo,todas las transmisiones 011 remanufacturadas pasarán por una nueva inspección estática durante 72 horas en el almacén de productos terminados antes del embalaje formalDurante este período de permanencia, los técnicos comprueban regularmente todas las superficies de sellado, los agujeros roscados y las posiciones de las juntas para detectar la filtración lenta de aceite latente que no puede estar completamente expuesta en el ensayo de banco de corta duración..Las unidades que muestren algún rastro de fuga serán enviadas de vuelta al taller de reprocesamiento para un procedimiento completo de desmontaje-reparación, y no se procederá al proceso de embalaje.Este paso de inspección estática está especialmente diseñado para reducir las quejas de fugas de aceite después de la venta para los clientes extranjeros que se enfrentan a un largo tránsito marítimoIncluso después de la inspección estática, seguimos aplicando un agente anti-herrumbre volátil interno y un embalaje a prueba de humedad para proteger las unidades para el transporte marítimo.
P2: ¿Cuál es su estándar de eliminación para las transmisiones 011 remanufacturadas que son juzgadas como productos terminados no conformes por el equipo interno de inspección de calidad?
R: Cualquier transmisión 011 remanufacturada confirmada como producto terminado no conforme por nuestro departamento de control de calidad nunca fluirá al mercado de posventa en el extranjero.Las unidades defectuosas serán trasladadas a un área de reelaboración dedicada.Si los defectos se pueden corregir mediante el reemplazo y el montaje de piezas, los técnicos solucionarán las causas fundamentales.sustituir los componentes defectuosos y rehacer todo el flujo de trabajo de producción, incluido el ensayo completo en banco y la inspección de fugas estáticasSólo las unidades que superen todos los elementos de inspección pueden ser marcadas como productos terminados cualificados.Para unidades con daños irreversibles en la carcasa o fallas mecánicas internas graves que no puedan repararse económicamenteLas piezas individuales utilizables serán seleccionadas para la producción secundaria.Mientras que los componentes metálicos y plásticos dañados serán desechados como chatarra industrial siguiendo la regulación ambiental localProhibimos estrictamente la venta de unidades reparadas no calificadas a un precio rebajado a los compradores extranjeros de gama B.
P3: ¿Qué impactos negativos ocurrirán si los talleres de reparación reutilizan el refrigerador de aceite de transmisión viejo en lugar de enjuagarlo a fondo antes de instalar una transmisión 011 remanufacturada,y qué partes se dañarán?
R: La reutilización del refrigerador de aceite original sin enjuagar es una de las principales causas de fallas prematuras de la transmisión 011 recientemente instalada.residuos de carbono de embrague y lodo de una caja de cambios rota anteriorUna vez que la nueva unidad comience a funcionar, esas partículas duras circularán dentro de todo el circuito hidráulico.usar placas de fricción y superficies de rodamiento de puntuación nuevasEn situaciones severas, los escombros bloquean los conductos de aceite y conducen a un suministro insuficiente de aceite, a una rápida quema del embrague o a una pérdida repentina de engranajes.Los daños causados por un sistema de refrigeración no limpio no estarán cubiertos por nuestra garantía del productoLe recomendamos encarecidamente que pase esta advertencia crítica a todos los socios de reparación de la planta de abajo.y instalar juntas nuevas para garantizar la vida útil de la unidad remanufacturada.

Transmisión automática remodelada para Jeep Compass
,OE 5189872AA caja de cambios reconstruida
,Transmisión al por mayor a granel para distribuidores extranjeros
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Bolsa de venta al por mayor Refabricado 011 Caja de cambios de transmisión automática OE 5189872AA Para Jeep Compass 2WD 2.4L 2007‐2017 Caja de cambios reconstruida Para compra al por mayor de distribuidores en el extranjero
1. Product Overview This remanufactured 011 automatic transmission (OE:5189872AA) is oriented for overseas gearbox distributors and wholesale customers, compatible with Jeep Compass 2WD 2.4L year 2007‑2017. Each unit follows strict industrial remanufacturing specification: old core full disassembly, ... -
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