Transmisión automática U241E de alto rendimiento remanufacturada Partes internas mejoradas para Toyota Camry Solara Highlander 2.4L FWD 2002‐2008 Caja de cambios reconstruida

1.Visión general del producto

Esta transmisión automática U241E de alto rendimiento y remanufacturada adopta una solución de reconstrucción de componentes mejorada, especialmente desarrollada para vehículos con frecuentes conducciones de carga pesada,La demanda de transporte de mercancías, como los desplazamientos de larga distancia y el remolque ocasional, basado en la arquitectura original de transmisión U241E de 4 velocidades FWD. Excepto para el flujo de trabajo de remanufactura estándar,El material de fricción interna clave y los componentes portadores de presión adoptan piezas de especificación mejoradas para mejorar la durabilidad en condiciones de carga pesada. Números de referencia originales de la OE: 30500‐33040, 30500‐06210, 30500‐48010. Es compatible con Toyota Camry, Solara, Highlander, RAV4 equipado con motor FWD de 2,4 L 2AZ‐FE del año 2002-2008.Todos los accesorios de selladoEn la actualidad, la mayoría de las válvulas eléctricas se encuentran en el mercado, y el resto de las válvulas eléctricas se sustituyen por piezas nuevas.con el objetivo de resolver los fallos comunes de la caja de cambios original, incluido el quemado del embragueEsta unidad de reconstrucción mejorada es adecuada para proyectos de reparación de gran demanda en el mercado de accesorios.

2.Instalación y tabla de parámetros

3.Norma de inspección y ensayo

Este reman U241E de alto rendimiento implementa criterios de inspección más estrictos que las unidades de reman ordinarias.Tras el desmontaje completo y la limpieza a alta temperatura, todas las placas de fricción internas adoptan un material de fricción de alta resistencia al calor mejorado. Todas las piezas de muelles portadores de presión se inspeccionan para detectar deformaciones por fatiga, se reemplazan una vez que se detecta una deformación.Todos los sellos de aceiteDespués de volver a ensamblar, realizamos una prueba de fuga de presión prolongada, luego realizamos una prueba de ciclo de banco de un dinamómetro de tiempo prolongado:Simulación de las condiciones de desplazamiento de carga pesada, verificar continuamente la estabilidad de la presión de los engranajes, la función de bloqueo y el rendimiento de la disipación del calor. Las unidades con fluctuaciones de presión, ruido anormal o fugas se desmontarán y volverán a trabajar.Solo las unidades que hayan superado el ensayo de simulación de carga pesada de ciclo completo podrán ser marcadas como productos terminados cualificados..

4Ventajas competitivas básicas

A diferencia de la caja de cambios U241E reelaborada estándar, esta versión está equipada con un material de fricción mejorado y componentes de soporte de presión reforzados,mejora de las prestaciones contra el agotamiento en escenarios de conducción de carga pesada. mantiene la interfaz de montaje original del vehículo y las propiedades de compatibilidad OE, sin necesidad de modificaciones adicionales para la instalación.El ensayo completo de simulación de carga pesada en banco de ciclos prolongado expone eficazmente los defectos internos ocultos que el ensayo a corto plazo no puede detectarTodas las válvulas electrónicas y los kits de sellado son piezas nuevas para reducir el riesgo de fallas en etapas tempranas.Ideal para clientes de talleres de reparación cuyos coches trabajan a menudo bajo condiciones de carga pesadaSi bien el rendimiento de la actualización se ha mejorado, sigue manteniendo una ventaja obvia en cuanto a costes en comparación con la nueva caja de cambios OEM.

5.Orientación profesional de la instalación

Para esta transmisión remodelada de alto rendimiento, la instalación en un taller de reparación automática profesional es obligatoria.La unidad se envía sin líquido ATF. Llene el líquido de transmisión automática T-IV especificado por Toyota después de la instalación. Utilice una herramienta de escaneo profesional para borrar la memoria de fallas viejas y complete el procedimiento de aprendizaje adaptativo de la transmisión.Se realizará un ensayo suficiente en carretera en condiciones de conducción de carga ligera y de carga pesada.Incluso con componentes internos mejorados, está prohibido remolcar más allá de la capacidad de carga de fábrica del vehículo.instalación incorrecta, fluido ATF incorrecto, aprendizaje adaptativo omitido no estarán cubiertos por la garantía del producto.

6Envasado y transporte

Antes del embalaje, la unidad terminada recibe un tratamiento de protección antirruda.El embalaje exterior es una caja de madera fumigada tratada térmicamente y conforme a la normativa IPPC., reforzado por correas metálicas para resistir el impacto del transporte marítimo de larga distancia. Apoyamos los términos comerciales EXW, FOB. Para el envío a granel de carga de contenedores, podemos optimizar el diseño de apilamiento.Cuando reciba mercancíasSi se encuentran rastros de colisión grave en el embalaje exterior, por favor tome fotos como prueba dentro de las 48 horas y póngase en contacto con nosotros a tiempo para una solución de seguimiento.

7Introducción a la fuerza de la fábrica

Nuestra fábrica cuenta con una amplia experiencia en la remanufactura de transmisiones automáticas de alto rendimiento.Sistema de limpieza a alta temperatura y taller de montaje normalizado- Ejecutamos estrictamente el control de calidad de todo el proceso desde la inspección de entrada del núcleo hasta la prueba de los productos terminados.Podemos proporcionar soluciones de reconstrucción de componentes mejorados para algunos modelos de transmisión de venta caliente, para satisfacer la demanda diferenciada de talleres de reparación y distribuidores en el extranjero.conocimiento de los requisitos internacionales de embalaje y envío para la exportación.

8. FAQ

P1: Si mezclamos U241E con otros modelos de transmisión diferentes para un envío de contenedores consolidado, ¿qué requisitos especiales deberíamos notar por su parte?

R: La carga de contenedores mixtos que combinan U241E y otros modelos de transmisión es aceptable para nuestra fábrica, mientras que varios puntos importantes necesitan su atención.Le pedimos que nos proporcione por adelantado una lista detallada de la cantidad de productos de cada modelo para que podamos preparar una lista separada de números de serie., lista de embalaje y factura comercial con una clasificación clara. Diferentes pesos de caja de cambios varían mucho, daremos sugerencia de carga para evitar el sobrepeso y la tensión parcial dentro del contenedor.Cada caja de madera deberá llevar un marcado independiente con el modelo y el número de serie para evitar confusiones en el almacén de destino.Además, el pedido consolidado puede extender el ciclo de coordinación de la producción, necesita confirmar la fecha de preparación unificada para el envío.Toda la carga se cargará bajo nuestra supervisión para evitar daños por colisión entre unidades de caja de cambios pesadas.

P2: Cuando nuestro antiguo núcleo U241E haya eliminado los agujeros de hilo en la carcasa, usted adopta la tecnología de reparación de bujes, esta carcasa reparada todavía disfrutará de la garantía completa?

R: Cuando los agujeros de hilo de la carcasa de U241E sufren de eliminación de hilo, llevamos a cabo el proceso de reparación de inserción de bujes siguiendo estrictamente la especificación de reparación mecánica.Llevamos a cabo pruebas de par para la posición de rosca restaurada repetidamente para confirmar la resistencia de montaje cumple con el estándar original de la fábricaLa carcasa procesada por reparación de bujes puede ensamblarse en una transmisión remanufacturada terminada para la exportación.Los daños derivados de la posición del hilo reparado no estarán cubiertos., mientras que otras fallas en el funcionamiento de toda la unidad siguen la política normal de garantía del producto remanufacturado.Usted debe informar a sus socios de reparación de la planta de abajo acerca de este detalle de reparación, evitando un par excesivo durante la instalación que pueda provocar daños secundarios en los hilos reparados.

P3: Algunos usuarios finales instalan U241E remanufacturado en vehículos con un refrigerador de transmisión exterior modificado, ¿hay alguna restricción de uso que necesitemos conocer?

R: El U241E remanufacturado puede coincidir con los vehículos remodelados con enfriadores de aceite de transmisión externos, sin embargo, se deben entregar varias restricciones críticas a los técnicos de reparación locales.el caudal y la capacidad de refrigeración del refrigerador modificado no pueden desviarse mucho del parámetro de diseño original de fábricaEn segundo lugar, el efecto de la refrigeración excesiva puede provocar una temperatura de funcionamiento demasiado baja y una mala adaptación a los cambios, mientras que un enfriamiento insuficiente conlleva un riesgo de quema a altas temperaturas.la tubería del enfriador de aceite debe ser completamente lavada antes de conectar la nueva transmisiónAdemás, recuerde a los técnicos que revisen con frecuencia el estado de sellado de la tubería.Los daños causados por un refrigerador modificado o por una tubería de refrigeración no limpia no estarán incluidos en la cobertura de la garantía del producto..