Transmisión CVT JF015E (también conocida como RE0F11A / CVT7) remanufacturada completa, especialmente reconstruida para vehículos compactos de tracción delantera equipados con motores de gasolina de 1.8L. Fabricada por Jatco, esta transmisión CVT X‑tronic cuenta con un engranaje planetario auxiliar incorporado, que ofrece cambios suaves, mayor eficiencia de combustible y un rendimiento fiable para la conducción diaria. Cada unidad se desmonta completamente, se limpia, se reemplazan las piezas propensas al desgaste con componentes mejorados, se prueba a presión y se prueba en banco de potencia antes del envío. Reemplazo directo ideal para la transmisión de fábrica original defectuosa, patinadora, ruidosa o sobrecalentada. Soporte para venta al por mayor y envío directo para talleres de reparación de automóviles, importadores y revendedores en todo el mundo.

Transmisión CVT JF015E RE0F11A Remanufacturada

La JF015E (RE0F11A / CVT‑7) es una transmisión continuamente variable de tracción delantera producida por Jatco, diseñada para automóviles de pasajeros compactos con una cilindrada de motor de hasta 1.8L y una capacidad de par máximo de alrededor de 160‑180 Nm. A diferencia de las CVT convencionales, adopta una estructura única de engranajes planetarios auxiliares de dos etapas, que amplía la cobertura de la relación de marchas total hasta 7.3, mejora eficazmente el rendimiento de arranque a baja velocidad y reduce la pérdida por fricción interna para una mejor economía de combustible.

Nuestra unidad de transmisión JF015E completa remanufacturada es un reemplazo directo OE de alta calidad. Cada caja de cambios pasa por estrictos flujos de trabajo de reconstrucción: desmontaje completo, limpieza ultrasónica de todas las piezas duras, reemplazo de poleas, correa de acero, rodamientos, sellos, juntas, solenoides de cuerpo de válvulas actualizados y kits de fricción. Cada unidad terminada pasa por pruebas de presión hidráulica y pruebas en banco de potencia para eliminar defectos comunes de fábrica como patinaje de la correa, retraso en el acoplamiento, vibraciones, ruidos anormales y códigos de falla de sobrecalentamiento.

• Conjunto completo de transmisión CVT JF015E remanufacturada, RE0F11A especificación OE
• Para tracción delantera, motor de hasta 1.8L de cilindrada
• Componentes mejorados resistentes al desgaste para solucionar puntos de falla comunes del original: cuerpo de válvulas, solenoide, rodamientos, sellos, correa de acero
• Completamente probada a presión y en banco de potencia antes del embalaje
• Capacidad de par: Máx. 180 N·m
• Convertidor de par y engranaje planetario auxiliar incorporados
• Cambios suaves y continuos, bajo ruido, consumo de combustible optimizado
• Unidad lista para instalar (se requiere devolución del núcleo, contáctenos para conocer la política de núcleos)

Lista de compatibilidad (Aplicaciones principales de 1.8L)

• Nissan Sentra 1.8L 2013‑2018
• También compatible con modelos de 1.6L: Nissan Versa, Versa Note, Juke, Sylphy, Micra

Por favor, verifique su número de OEM, código VIN y modelo de transmisión original JF015E / RE0F11A antes de realizar el pedido para evitar incompatibilidades. Si no está seguro de la compatibilidad, envíenos su número de VIN para su verificación.

Preguntas frecuentes:

P1: ¿Para qué vehículos es compatible la transmisión JF015E?

R: Principalmente para automóviles compactos Nissan con motor FWD de 1.6L‑1.8L, incluyendo Sentra 1.8L, Versa, Versa Note, Juke, Sylphy. Confirme siempre el código de transmisión original JF015E / RE0F11A o proporcione su VIN para verificar la compatibilidad.

P2: ¿Es esta una transmisión nueva o remanufacturada?

R: Esta es una transmisión completa remanufacturada (reconstruida), no una OE completamente nueva. Todos los componentes críticos desgastados se reemplazan con piezas de repuesto mejoradas nuevas y se prueban en banco.

P3: ¿La unidad viene con convertidor de par?

R: Por defecto, nuestro anuncio incluye el convertidor de par. Si necesita solo la transmisión sin TC, deje una nota o póngase en contacto con nuestro departamento de ventas.

P4: ¿Qué aceite debo usar después de la instalación?

R: Debe usar fluido CVT especificación NS‑3. El aceite ATF regular destruirá esta caja de cambios CVT rápidamente.

P5: ¿Necesito reprogramar el TCM después de la instalación?

R: Sí. Después de la instalación física, es obligatorio un restablecimiento o adaptación profesional del TCM para evitar vibraciones, patinaje o códigos de falla.

P6: ¿Cuál es su política de garantía y cargo por núcleo?

R: La garantía estándar está disponible (contáctenos para conocer los términos detallados de la garantía). Se requiere un depósito por núcleo / devolución del núcleo para esta transmisión completa, le enviaremos la guía de devolución del núcleo después de realizar el pedido.

P7: ¿Pueden ofrecer precios al por mayor para pedidos a granel?

R: Sí, admitimos ventas al por mayor para talleres de reparación, distribuidores de autopartes y revendedores en el extranjero. Envíenos la cantidad de su pedido para obtener una cotización competitiva.