Transmisión CVT JF017E 2WD Reacondicionada de Fábrica OE 31020-3WX4B para Nissan X-Trail Rogue 2.5L T32 2014-2020 Suministro Mayorista a Granel
Esta transmisión JF017E (RE0F10E) 2WD CVT remanufacturada en fábrica se suministra especialmente para distribuidores globales de piezas de automóviles y distribuidores mayoristas, compatible con Nissan X-Trail y Rogue T32 2.Vehículos de 2WD de 5L desde 2014 hasta 2020, número de referencia OE 31020-3WX4B. Todo el proceso de reman sigue las SOP de fábrica estandarizadas: desmontaje completo de cada componente, inspección de dimensiones de precisión para piezas duras,piezas forzadas de tambores agrietadosTodos los sellos de goma, los anillos de O y las juntas se reemplazan con piezas nuevas según las especificaciones del fabricante original.cada caja de cambios superará el ensayo de retención de presión y el ensayo dinámico de banco CVT para verificar el cambio de relaciónApoyamos los pedidos combinados de contenedores mixtos, el embalaje de exportación sin logotipo neutral y las políticas de pago flexibles para los clientes a largo plazo.Tenga en cuenta que esta lista sólo se aplica a la variante 2WD; 4WD JF017E es un SKU independiente y no puede sustituir.
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Modelo de transmisión | JF017E / RE0F10E, tracción de las ruedas delanteras 2WD |
| ¿Qué quieres decir? | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
| El ajuste | Nissan X-Trail, el Rogue T32 |
| El motor | 2.5L Gas aspirado de forma natural |
| Año modelo | 2014 hasta 2020 |
| Diseño de la unidad | Vehículo de doble rueda |
| Tipo de producto | Transmisión CVT8 remodelada |
| Peso bruto | 110 KG |
| La dimensión exterior | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3. |
| Prueba en banco | Prueba de ciclo hidráulico completo + dinámico |
| Embalaje estándar | Casilla de madera fumigada IPPC, embalaje neutro opcional |
Nuestro sistema de control de calidad cubre todo el flujo de trabajo reman desde la inspección de entrada de la pieza central hasta la entrega de la unidad terminada.El cuerpo de la válvula y el paquete de solenoides se ensayarán individualmente para determinar la resistencia eléctrica y el caudal de aceite.Después de ensamblaje, cada unidad realiza una prueba de fugas de tensión estática y una prueba de ciclo de banco dinámico completo para simular el funcionamiento real del vehículo, verificar el ruido anormal,suavidad de desplazamiento y estabilidad de bloqueoConservamos los datos de prueba de cada unidad para trazabilidad, y procesamos estrictamente cualquier producto no conforme.
Como fábrica de reman directo en lugar de empresa comercial, podemos proporcionar un precio mayorista competitivo para pedidos a granel con descuento por volumen escalonado.Las existencias estables soportan pedidos de prueba de muestras pequeñas y grandes pedidos de FCLOfrecemos un servicio de decodificación de VIN gratuito para confirmar la forma de la unidad y el número de pieza original para evitar la entrega errónea.y podemos personalizar marcas de envío y documentos para cumplir con los requisitos de aduanas de diferentes paísesTenemos una rica experiencia en exportación y podemos cooperar con su transportista designado.
Aconseje a sus clientes de reparación aguas abajo para limpiar todo el circuito de refrigeración y reemplazar el refrigerador de aceite antes de la instalación, residuos de polvo metálico en el refrigerador dañará la transmisión reconstruida rápidamente.Utilice sólo líquido CVT de grado NS-3Después de la instalación física, complete el reinicio de aprendizaje adaptativo CVT a través de un escáner profesional.Podemos proporcionar el documento de operación en inglés y la guía técnica de vídeo remoto para sus técnicos de reparación locales cuando sea necesario.
Adoptamos la caja de madera tratada térmicamente IPPC para la exportación, que satisface los requisitos de inspección fitosanitaria de la mayoría de los países.Todos los puertos petroleros están protegidos por tapas de plástico rojo para evitar la contaminación y fugas durante el tránsito marítimo o aéreoApoyamos las marcas impresas personalizadas, el logotipo del cliente y la información del VIN en la caja. Podemos emitir un conjunto completo de documentos de exportación, incluida la factura comercial, la lista de embalaje y el certificado de inspección.Aceptamos EXW, FOB, términos comerciales CIF y envío parcial pueden ser negociados para clientes cooperativos a largo plazo.
Somos una fábrica de remanufactura de transmisión automática dedicada con más de 20 años de experiencia en la industria, equipada con desmontaje completo, limpieza ultrasónica,líneas de ensayo de banco de ensayo CVT de montaje y profesionalesSuministramos principalmente transmisiones reman CVT y AT para mayoristas de piezas de automóviles en el extranjero y cadenas de reparación.puede proporcionar calidad constante y tiempo de entrega estable para pedidos repetidos a granel.
P1: ¿El conjunto de reman UA80E viene precargado con fluido de transmisión o se envía vacío?
R1: Nuestra caja de cambios UA80E estándar se entrega sin líquido de transmisión precargado.contenedores contaminados y problemas en la inspección aduaneraTodos los puertos de petróleo están cubiertos con cubiertas de plástico protectoras para bloquear el polvo y los desechos.Sus técnicos locales deben añadir el líquido AT especificado con el volumen correcto después de la instalación completa y la limpieza del sistema de refrigeración antes de los ensayos en carretera.
P2: ¿Se realiza el ensayo de fugas de retención de presión hidráulica en cada unidad UA80E terminada, y cuánto tiempo dura el tiempo de retención?
R5: Cada UA80E reensamblado se somete a una prueba de fugas de retención de presión hidráulica estática como un paso obligatorio de control de calidad.circuitos de cuerpos de válvulas y sellos de eje para filtraciones ocultasCualquier unidad que muestre una caída de presión o una fuga de fluido será devuelta para su desmontaje completo y reelaboración, y no podrá pasar a la prueba dinámica o al embalaje hasta que pase la nueva prueba.
P3: ¿Podemos comprar el conjunto de la vivienda UA80E desnuda sin convertidor de par o enfriador de aceite para reducir el costo de adquisición?
R6: Sí, apoyamos la configuración de la carcasa desnuda personalizada sin convertidor de par o enfriador de aceite para reducir su gasto de compra.Sólo tiene que marcar claramente este requisito especial en su PO antes de comenzar la producciónAjustaremos la factura de material, precio unitario y embalaje en consecuencia.Tenga en cuenta que la unidad desnuda todavía completa la prueba de fugas de presión estándar para garantizar el rendimiento de sellado y la consistencia de calidad para su negocio de posventa.


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