Unidad mecatrónica del cuerpo de la válvula de transmisión GA6F21AW TF-72SC para Ford Lincoln piezas de repuesto de caja de cambios automática de 6 velocidades

Este GA6F21AW / TF-72SC remanufacturado con carrocería de válvula mecatrónica integrada se adapta a vehículos Ford y Lincoln equipados con transmisión automática de 6 velocidades.Es el núcleo del conjunto de control hidráulico y electrónico de la caja de cambios TF72SC.

El funcionamiento a largo plazo a menudo causa el envejecimiento del solenoide, el desgaste del émbolo interno de la válvula, el bloqueo de lodos dentro de los canales de aceite, lo que desencadena choque de engranaje, deslizamiento, incapacidad de desplazamiento,Advertencia de fallas en la transmisión y interrupción de la energíaNuestro cuerpo de válvula remanufacturado pasa por el desmontaje completo, la limpieza profunda, la renovación de todas las piezas de desgaste y la calibración completa del banco hidráulico..

Este cuerpo de válvula mecatrónica TF72SC solo es compatible con vehículos equipados con una caja de cambios de 6 velocidades original GA6F21AW / TF-72SC. No puede intercambiarse con otros modelos de 6 velocidades como 6F35.Por favor envíe su código VIN completo de 17 dígitos antes de los pedidos a granel para la comprobación de compatibilidad gratuita para evitar la pérdida de incompatibilidad.

1. Proceso de selección de viviendas en bruto: Todas las carcasas de aluminio recuperadas pasan por la detección de grietas de penetración; las carcasas deformadas y agrietadas se eliminan directamente.
2. Desmontaje completo y limpieza profunda: Desmontar todos los componentes, eliminar los lodos de carbono y los desechos metálicos dentro de todos los pasajes de aceite mediante limpieza a alta presión.
3. Renovación de piezas de uso: Reemplazar todos los solenoides, los anillos de sellado, los émbolos y las pantallas de filtro con piezas de repuesto nuevas.
4. Asamblea estandarizada: Montar componentes con normas de par unificadas para evitar la desviación del espacio libre del montaje.
5. Calibración completa del banco hidráulico: Simulación de condiciones de trabajo de arrastre, aceleración, desplazamiento y carga pesada para calibrar la presión hidráulica y la lógica de desplazamiento.
6. Inspección final del circuito eléctrico: Prueba de la conducción de la señal del solenoide, asegurando que no haya cortocircuito ni circuito abierto.
7. Embalaje a prueba de choques para la exportación: Película antirruda + espuma EPE personalizada + cartón neutro, protege las piezas de precisión durante el largo transporte marítimo y aéreo.

• Solución completa para la remanufactura, no sólo para la limpieza

Reemplazamos todas las piezas internas vulnerables en lugar de simplemente lavar la carcasa. Resolvemos efectivamente los fallos más comunes de la caja de cambios TF72SC y extendemos la vida útil.

• 11 OEM Estructura, enchufe y juego

El contorno, el diseño del puerto de aceite y la posición del conector de cableado son totalmente consistentes con la unidad mecatrónica original.

• Prueba en banco del 100% antes del envío, baja tasa de posventa

Cada cuerpo de válvula terminado pasa pruebas de presión de ciclo repetido para estabilizar la presión hidráulica de cambio.

• Mecatrónico integrado

Cuerpo de válvula hidráulica + módulo de solenoide electrónico integrado en un solo conjunto.

• Apoyo al por mayor flexible

1 unidad de pedido de prueba mínimo. Descuento por niveles para pedidos a granel. Cartón en blanco neutro e impresión de etiquetas personalizadas disponibles. Términos de garantía negociables para distribuidores cooperativos a largo plazo.

1. Vehículo de elevación, drena completamente el líquido de transmisión original, retira la bandeja de aceite y el filtro interno.
2. Desconecte el tapón del arnés de cableado mecatrónico, retire los tornillos de fijación y retire todo el conjunto del cuerpo de la válvula.
3. Limpie a fondo la superficie de montaje de la transmisión, limpie los lodos de aceite residuales y el sellador antiguo.
4. Instale el nuevo cuerpo de válvula TF-72SC, apriete los pernos siguiendo las especificaciones de torque de fábrica y vuelva a conectar todos los enchufes de cableado.
5. Instalar una nueva junta de aceite, rellenar el líquido ATF especificado, borrar los códigos de fallas de la ECU y realizar pruebas en carretera para verificar un cambio suave sin alarma.

Nuestra fábrica se centra en la remanufactura de nuevos cuerpos de válvulas de transmisión automática, unidades mecatrónicas y piezas de repuesto para automóviles de pasajeros europeos y estadounidenses.Hemos dedicado taller de remanufactura y bancos de pruebas hidráulicos profesionalesSuministramos TF72SC, 6F35, 0B5, 018CHA, GW7DCT1 y muchos otros cuerpos de válvulas a mayoristas de piezas de automóviles y cadenas de reparación en el extranjero.precio de fábrica competitivo y apoyo técnico profesional en inglés.