Nuevo 0B5 DL501 Placa conductora del cuerpo de la válvula de transmisión y kit de sensores de temperatura para SAIC Volkswagen

Esta nueva placa conductora integrada con sensor de temperatura incorporado está especialmente diseñada para la transmisión DSG húmeda de siete velocidades 0B5 DL501 de SAIC Volkswagen Phideon y admite cuatro códigos OEM intercambiables: 0B5927807C, 0B5927413B, 0B5398009D, 9A730190100.

La placa conductora y el sensor de temperatura son el componente central de transmisión de señal del cuerpo de la válvula 0B5 DL501. Los rastros de envejecimiento del circuito, la falla del sensor y el circuito abierto activarán una advertencia de falla de marcha, interrupción del cambio de marcha, corte de energía de la transmisión y datos de temperatura ilegibles. Nuestra placa conductora completamente ensamblada pasa la prueba completa de continuidad del circuito y calibración de temperatura, reemplazo plug-and-play para talleres de reparación VW en el extranjero sin soldadura ni trabajo adicional.

Recordatorio: este kit de sensor de placa conductora solo se adapta a SAIC VW Phideon equipado con caja de cambios original 0B5 DL501 DSG, no puede coincidir con otras transmisiones de la serie DQ200/DQ380. Envíe el código VIN completo de 17 dígitos para una verificación de compatibilidad gratuita antes de realizar pedidos al por mayor para evitar pérdidas por falta de coincidencia.

1. Inspección de materia prima: sustrato de aluminio de alta precisión, rastros de circuito anti-rotura importados, chip sensor de temperatura de alta sensibilidad, todos los lotes de materia prima pasan la prueba de envejecimiento de temperatura.
2. Conjunto de soldadura de precisión: suelde todos los pines del sensor, conectores de circuito y terminales de señal con soldadura estandarizada a temperatura constante para eliminar el circuito abierto virtual.
3. Prueba de circuito de continuidad de múltiples rondas: escaneo completo de todos los rastros del circuito para detectar líneas discontinuas ocultas y riesgos de cortocircuito.
4. Prueba de banco de calibración de temperatura: simule condiciones de trabajo de alta y baja temperatura, calibre la precisión de la retroalimentación de temperatura del sensor de acuerdo con el estándar OEM.
5. Apariencia final e inspección del conector: Verifique la planitud de la placa de aluminio, pruebe la conducción de todos los enchufes del cableado y confirme que el sensor esté encapsulado sin daños.
6. Embalaje de exportación a prueba de golpes: cada placa conductora envuelta con una película plástica antiestática + espuma personalizada a prueba de golpes + cartón neutro, evita la fractura del circuito y daños por virutas durante el transporte marítimo o aéreo de larga distancia.

• Diseño de circuito OEM 1:1, reemplazo directo Plug-and-Play

Contorno del sustrato de aluminio, posición del enchufe del cableado y estructura de montaje del sensor totalmente consistente con la placa conductora original de fábrica. Los talleres de reparación solo necesitan reemplazar la placa defectuosa directamente, sin soldaduras ni modificaciones secundarias, lo que reduce en gran medida el costo del tiempo de revisión.

• Diseño de sensor de temperatura integrado, piezas completas a juego

La placa de circuito conductivo y el sensor de temperatura están integrados como un solo conjunto, no es necesario comprar un chip de sensor separado o una placa de circuito único para el ensamblaje secundario, todas las líneas de señal internas están preconectadas.

• 100% de circuito completo y calibración de temperatura antes del envío, baja tasa posventa

Cada placa conductora terminada completa cientos de pruebas de continuidad del circuito y ciclo de retroalimentación de temperatura, resuelve eficazmente la alarma de falla de luz, falla de cambio y pérdida de señal de temperatura causada por el envejecimiento de la placa original, rendimiento estable para condiciones de carreteras tropicales de alta temperatura.

• Trazas de circuito reforzadas antigrietas, vida útil más larga

Las pistas conductoras engrosadas optimizadas con tecnología de soldadura antifatiga evitan fallas de circuito abierto causadas por vibraciones a largo plazo y alternancia de temperatura dentro de la transmisión DSG.

• Soporte flexible de personalización y venta al por mayor

Pedido de prueba mínimo de 1 unidad, descuento por volumen escalonado para compras al por mayor, embalaje de cartón neutro en blanco y servicio de impresión de etiquetas de marca del cliente disponible, política de garantía negociable para distribuidores cooperativos a largo plazo.

1. Levante el vehículo, drene completamente el líquido de transmisión DSG original, retire el cárter de aceite del cuerpo de válvulas y el filtro interno;
2. Desconecte todos los enchufes del mazo de cables de solenoide del cuerpo de la válvula, extraiga todo el conjunto del cuerpo de la válvula hidráulica;
3. Desmonte la placa conductora vieja defectuosa de la base del cuerpo de la válvula, limpie el plano de montaje para limpiar completamente los restos de metal y el aceite residual;
4. Instale la nueva placa conductora 0B5 DL501 de manera uniforme, bloquee los tornillos de fijación de acuerdo con el torque estándar de fábrica, vuelva a conectar todos los enchufes de sensores y solenoides;
5. Instale una junta y un cárter de aceite nuevos, rellene el líquido DSG ATF exclusivo, borre los códigos de falla de la ECU, realice una prueba en carretera para confirmar el cambio de marcha normal sin alarma de falla.

Nuestra fábrica se especializa en placas conductoras de transmisión automática DSG/CVT, sensores de temperatura, conjuntos de cuerpos de válvulas y piezas de repuesto reacondicionadas nuevas para marcas de automóviles de empresas conjuntas europeas y chinas, que cubren componentes eléctricos VW/Audi DSG de las series 0B5 DL501, DQ200, DQ380. Poseemos un taller de ensamblaje independiente a prueba de estática y bancos de pruebas de calibración de señal completa, suministramos piezas eléctricas de transmisión VW completamente probadas a cadenas de reparación nacionales y a mayoristas europeos de posventa de automóviles en el extranjero, con precios competitivos directos de fábrica y soporte técnico posventa dedicado en inglés.

Q1: ¿Se pueden intercambiar completamente los cuatro números OE 0B5927807C, 0B5927413B, 0B5398009D y 9A730190100 durante la instalación?
A1: Estos cuatro códigos de piezas son versiones de reemplazo mejoradas entre sí y comparten un diseño de circuito, calibración del sensor de temperatura y tamaño de montaje idénticos. Se pueden intercambiar completamente en el cuerpo de válvulas 0B5 DL501 de SAIC Volkswagen Phideon sin modificaciones. Envíe el VIN completo de 17 dígitos del cliente antes de realizar pedidos al por mayor para una verificación de compatibilidad gratuita y evitar riesgos de discrepancia.

Q2: ¿Tienen paquetes con descuento que contengan placas conductoras, juntas de cuerpos de válvulas y filtros de transmisión para cadenas de tiendas de repuestos para automóviles en el extranjero?
A2: Ofrecemos paquetes mayoristas combinados exclusivos diseñados para cadenas minoristas de automóviles en el extranjero, combinando esta placa conductora 0B5, juntas de sellado del cuerpo de la válvula y filtros de transmisión dedicados. Los pedidos de paquetes al por mayor disfrutan de descuentos escalonados adicionales en comparación con las compras separadas de un solo artículo. Podemos ajustar la proporción de cantidad de cada pieza según la demanda de ventas de su tienda y proporcionar un embalaje unificado neutral.

Q3: ¿Qué material amortiguador se utiliza dentro de la caja? ¿Se romperán los circuitos precisos y los chips de los sensores debido a la extrusión y los golpes durante el transporte marítimo de larga distancia?
A3: Primero envolvemos cada placa conductora con una película de burbujas antiestática, luego la fijamos en espuma EPE gruesa cortada a medida como amortiguador interno, que absorbe eficazmente el impacto y evita las sacudidas. Esta protección en capas puede resistir la extrusión y la colisión en el transporte marítimo largo, por lo que las líneas del circuito y los chips de temperatura no se agrietarán. El refuerzo de la caja de madera está disponible como opción adicional para el manejo brusco de carga.