Conjunto de transmisión automática remanufacturado A6F5 A6F5A611KL 1500010001-A16 para caja de cambios Zotye Hanteng COOL de 6 velocidades

Este conjunto de transmisión automática de seis velocidades A6F5 & A6F5A611KL remanufacturado está especialmente adaptado para vehículos Zotye y Hanteng COOL, número oficial de pieza OEM: 1500010001-A16.

La caja de cambios automática de 6 velocidades controlada electrónicamente A6F5 es el componente central de transferencia de potencia para los automóviles Zotye y Hanteng.La conducción urbana de larga duración con arranque y parada frecuentes llevará placas de fricción internas del embrague, bloquear las válvulas de solenoides del cuerpo de la válvula y las juntas de sellado de edad, lo que resulta en temblor de cambio, deslizamiento de engranajes, retraso en el enganche de engranajes y alarma de falla de la transmisión del salpicadero.Nuestra caja de cambios remanufacturada pasa por el desmontaje completo, la limpieza profunda por ultrasonidos, el reemplazo completo de todas las piezas vulnerables al desgaste, el reensamblaje estandarizado y las pruebas de banco de cambios hidráulicos de ciclo completo,apoyar el reemplazo directo de plug-and-play para talleres de reparación de automóviles en el extranjero para reducir en gran medida el tiempo y el costo de la mano de obra de revisión.

Recuerdo: Esta caja de cambios remanufacturada solo se ajusta a modelos originalmente equipados en fábrica con A6F5 6AT, no se puede intercambiar con CVT, DCT u otras cajas de cambios automáticas de serie.Envíe su código VIN completo de 17 dígitos para una verificación de compatibilidad gratuita antes de los pedidos a granel para evitar desajustes y pérdidas de devolución.

1. Desmontaje completo y inspección: Desmonta completamente la caja de cambios vieja, descarta directamente los componentes metálicos centrales severamente agrietados, deformados, quemados e irreparables.
2. Limpieza profunda por ultrasonido en varias etapas: Todas las piezas metálicas reutilizables se limpian profundamente para eliminar el lodo de carbono y los desechos metálicos, eliminando los riesgos ocultos de bloqueo del paso de aceite.
3. Reemplazo completo de todas las piezas consumibles: Todas las placas de fricción desgastadas, las placas de acero, los sellos de aceite, las juntas de sellado y los filtros de transmisión se reemplazan con piezas de repuesto estándar OEM nuevas.
4. Reensamblaje de precisión de par estándar: tambor de embrague, cuerpo de válvula hidráulica,el cilindro de presión y el conjunto del diferencial están instalados con un par de fábrica unificado para eliminar la desviación del espacio libre del conjunto.
5. Prueba de presión de fuga de aceite de varias rondas: inyectar un fluido de transmisión especial 6AT para inspeccionar todos los pasajes de aceite y las superficies de sellado para descartar por completo los peligros ocultos de fuga de aceite.
6. Prueba en el banco de cambios hidráulico de ciclo completo: simulación de arrastramiento a baja velocidad, aceleración rápida, carga pesada cuesta arriba y crucero a alta velocidad,calibración completa del ciclo de ascensos y descensos para estabilizar la presión combinada del embrague para un cambio suave.
7. Embalaje de caja de madera a prueba de golpes para exportación: envoltura con película de plástico antirruja + espesa espuma a prueba de golpes personalizada + caja de madera sólida para exportación,evitar la deformación por colisión de la carcasa de aluminio y daños en los enchufes del solenoide durante el largo transporte marítimo y terrestre transfronterizo.

En comparación con las nuevas cajas de cambios originales de OEM, nuestra transmisión Reman A6F5 tiene ventajas obvias de precio.rendimiento estable para satisfacer la demanda diaria de desplazamientos y de conducción en montaña con carga media, la opción más rentable para talleres de reparación con un estricto control de los costes.

El contorno de la carcasa, la interfaz del arnés de cableado, la unión de la tubería de enfriamiento y la posición del orificio del perno de fijación son totalmente consistentes con la caja de cambios original OE.Los talleres de reparación sólo tienen que quitar la caja de cambios defectuosa e instalar toda esta unidad, no se requiere trabajo adicional de desmontaje, ajuste o calibración secundaria, acortando en gran medida el ciclo de revisión del vehículo.

Las placas de fricción, las placas de acero, todos los sellos de aceite, juntas y elementos de filtro se reemplazan completamente con nuevos accesorios calificados durante la remanufactura, evitando efectivamente el deslizamiento precoz,fugas de aceite y fallas en el vibrador de cambios causadas por el envejecimiento de las piezas usadas originales.

Cada caja de cambios remanufacturada completa cientos de pruebas de ciclos de cambios para ajustar la presión de combinación del embrague, eliminar el tirón del cambio, el deslizamiento y las fallas de enganche lento,rendimiento estable adaptándose a las altas temperaturas extranjeras, escenarios de conducción en carreteras con colinas y baches.

1 unidad de pedido de prueba mínimo, descuento por volumen por niveles para la compra a granel, caja neutra de madera en blanco sin logotipos de fábrica,Servicio de impresión de logotipo de marca privada personalizado y número OEM disponible para pedidos grandes.

1. Levante el vehículo, drene completamente el líquido de transmisión 6AT original residual, desconecte las tuberías de aceite de enfriamiento, el arnés de cableado de la batería y los enchufes del solenoide de la caja de cambios.
2. Desmontar los soportes auxiliares de la transmisión y las partes de conexión de la suspensión, separar la caja de cambios A6F5 defectuosa del conjunto del motor.
3. Limpie completamente el plano de montaje del volante de motor, limpie completamente el lodo metálico y el sellador antiguo residual.
4. Levante el conjunto de transmisión A6F5 remanufacturado para la alineación, apriete uniformemente los tornillos de fijación de acuerdo con las especificaciones de par de fábrica, vuelva a conectar todas las tuberías y el arnés de cableado.
5. Recargar con líquido de transmisión especial 6AT, con códigos de fallas claros de la ECU, realizar pruebas completas en carretera que cubran el deslizamiento a baja velocidad, la aceleración rápida y la carga cuesta arriba para confirmar un cambio suave sin resbalones,estremecimiento o fuga de aceite.

Nuestra fábrica se centra en la remanufactura de conjuntos de transmisión automática, CVT y de doble embrague para vehículos domésticos de pasajeros chinos, que cubren marcas principales como Zotye, Hanteng, Chery,Las demás, Haval etc. Tenemos taller de remanufactura estandarizado independiente y bancos de prueba de cambios hidráulicos de carga completa, implementamos un estricto control de calidad de todo el proceso desde el desmontaje, limpieza,sustitución de piezasSuministramos cajas de cambios reman calificadas a mayoristas de reparación de automóviles de todo el mundo, con existencias suficientes y estables,Precio directo de fábrica competitivo y apoyo técnico profesional exclusivo después de la venta.

P1: Diferentes modelos Zotye de varios años adoptan una transmisión A6F5 con programas TCU de alta y baja potencia.R1: Nuestra transmisión A6F5 remanufacturada está equipada con un cuerpo de válvula universal que se adapta a todos los programas de TCU de alta y baja potencia de los automóviles Zotye de diferentes años.Su rango de presión hidráulica es ajustable para que coincida con la lógica de cambio original sin versiones separadasSólo hay que borrar los códigos de fallos de la ECU después de la instalación, no hay necesidad de almacenar dos tipos de cajas de cambios, evitando los riesgos de desajuste de inventario y reduciendo considerablemente la presión de capital de almacenamiento.

P2: Tenemos la certificación CE y seguimos los estándares oficiales de OEM para la remanufactura.realizar una limpieza ultrasónica completa y pruebas de banco hidráulicas completasCada unidad lleva marcas de inspección y registros de ensayo únicos.sin marcas estandarizadas ni apoyo de certificación.R2: Absolutamente sí. Todas las placas de fricción, las placas de acero, los sellos de aceite, las juntas y los kits de filtro se reemplazan completamente con piezas de repuesto estándar OEM nuevas para reducir las quejas de fallas posteriores a la instalación.

P3: ¿Son coherentes las especificaciones de accesorios de las unidades de transmisión A6F5 de diferentes lotes de producción? ¿Existirán conflictos de adecuación si dos lotes se entregan a un cliente por separado?A3: Todas las cajas de cambios A6F5 se producen bajo estándares OEM unificados con especificaciones de accesorios totalmente consistentes independientemente de los lotes.Cada componente central como cuerpos de válvulas y placas de fricción utiliza piezas de repuesto estándar idénticasDos lotes separados entregados a usted tendrán cero conflictos de ajuste, sin trabajo de modificación adicional necesario durante la instalación.