Nuevo FN5R FS5A-EL 5F27E Conjunto de reparación de la transmisión 5F25EDXTJ para Mazda Caja de cambios automática Placas de fricción, sellos y juntas

Este kit de reparación principal completo coincide con los modelos de transmisión automática Mazda de 5 velocidades FN5R, FS5A-EL y 5F27E, código de referencia oficial de OE5F25EDXTJ. Cubre todos los componentes de consumo necesarios para la revisión completa de la caja de cambios, incluidas las placas de embrague de fricción, las placas de separación de acero, todas las juntas de pistón de goma, las juntas de aceite,sellos de aceite para el eje de entrada/salida y anillos de cruce.

La conducción a largo plazo conduce a placas de fricción desgastadas, sellos de aceite envejecidos, juntas endurecidas y fugas de sello de pistón, que causan deslizamiento de engranajes, cambios bruscos, fugas de ATF y luces de falla de transmisión.Nuestro completo kit de reconstrucción de una sola parada elimina la compra separada de piezas pequeñas dispersas, acortando en gran medida el tiempo de reparación de los talleres de automóviles.

Este kit de reparación principal solo se adapta a las transmisiones Mazda FN5R/FS5A-EL/5F27E de 5 velocidades, no es compatible con las cajas de cambios Mazda de 4 velocidades/6 velocidades u otras transmisiones de marca.Envíe el código VIN completo de 17 dígitos para la verificación gratuita de la compatibilidad antes de los pedidos a granel para evitar pérdidas de incompatibilidad.

1. Accesorios estándar del kit completo: placas de fricción a alta temperatura, placas de reacción de acero endurecido, todos los anillos O de pistón y sellos de labio, junta de la bandeja de aceite, junta de separador del cuerpo de la válvula,sellos de aceite del eje de entrada/salida, las válvulas de empuje, los anillos de posicionamiento;
2. Estricto control de las materias primas: papel importado con alto coeficiente de fricción para las placas de embrague, caucho nitrílico antienvejecimiento para todos los sellos, acero resistente al desgaste para las placas de separación;
3. Inspección de precisión dimensional: cada placa de fricción, sello y junta se someten a una prueba de tolerancia de tamaño para que coincida con el estándar de montaje original de la caja de cambios;
4. Prueba de envejecimiento a altas y bajas temperaturas: todos los sellos de goma pasan la prueba de envejecimiento de ciclo de -35 °C ~ 140 °C para evitar la contracción, la expansión y la fuga de aceite;
5. Cuenta y clasificación completa del conjunto: todas las piezas clasificadas por tipo con espuma de partición para evitar pérdidas y mezcla;
6. Embalaje de exportación a prueba de golpes: Cada kit está embalado con una partición de espuma clasificada + cartón de exportación independiente, para evitar que las placas de fricción se doblen y que se pierdan pequeños sellos durante el largo transporte marítimo.

• Combinación de reparaciones completas en una sola ventanilla, sin necesidad de adquisición de piezas separadas

Contiene todos los consumibles de desgaste necesarios para la revisión completa del desmontaje de la caja de cambios FN5R/FS5A-EL/5F27E, los talleres de reparación no necesitan obtener accesorios pequeños dispersos de múltiples proveedores.

• Placas resistentes a la fricción a altas temperaturas, larga vida útil

Adopta papel de fricción inorgánico de alta densidad, coeficiente de fricción estable bajo una conducción larga y de alta carga, resuelve eficazmente el deslizamiento de engranajes y el sobrecalentamiento de la caja de cambios de 5 velocidades de Mazda.

• Conjunto completo de juntas y juntas de nitrilo antienvejecimiento

Todos los sellos de aceite, sellos de pistón y juntas utilizan caucho de nitrilo resistente al aceite, evitan el endurecimiento precoz, la hinchazón y la fuga de ATF durante el remojo prolongado de ATF.

• 11 OEM estándar de dimensiones, instalación directa de conexión y reproducción

El espesor de la placa de fricción, el diámetro interno/externo del sello, el contorno de la junta son totalmente consistentes con las piezas originales de fábrica, no se requiere recorte o modificación durante la reparación.

• Apoyo al por mayor y personalización flexible

Disponible 1 pedido de prueba mínimo, descuento por volumen escalonado, embalaje en cartón en blanco neutro y servicio de impresión de marca/número de OE personalizado.

1. Vehículo de elevación, drena completamente el líquido ATF viejo, retire la bandeja de aceite, el cuerpo de la válvula y los soportes auxiliares de la transmisión.
2. Desmontar completamente los grupos de tambores internos del embrague, retirar las placas de fricción desgastadas, las placas de acero y los sellos de pistón viejos;
3. Limpie a fondo todos los tambores de embrague, los conductos de aceite del cuerpo de la válvula y los planos de montaje, limpie completamente los lodos metálicos y el sellador antiguo residual;
4. Reemplazar todas las piezas desgastadas una por una con accesorios nuevos de este kit en la secuencia de montaje especificada en fábrica.
5. Instalar una nueva junta de aceite y sellos de aceite para el eje de entrada/salida, rellenar el líquido de la transmisión automática Mazda,Despejar los códigos de fallos de la ECU y realizar pruebas completas en carretera para confirmar un cambio sin problemas sin resbalones ni fugas de aceite.

Nuestra fábrica se especializa en kits de reparación y reconstrucción de transmisión completa para marcas japonesas incluyendo Mazda, Toyota, Honda y Nissan, que cubren FN5R, FS5A-EL, U760E, JF011E, DPS6 series de kits de reparación,Tenemos un laboratorio independiente de pruebas de materias primas y un taller de clasificación de piezas automáticas.suministrar kits completos de reparación a los mayoristas japoneses del mercado de repuestos de automóviles a nivel mundial, con un precio competitivo directo de fábrica y un soporte técnico profesional dedicado después de la venta.

P1: ¿Este kit de reparación maestra FN5R solo se adapta a las transmisiones de 5 velocidades Mazda FN5R/FS5A-EL/5F27E? ¿Se pueden mezclar directamente las piezas de revisión de las cajas de cambios Mazda de 6 velocidades / 4 velocidades y utilizarlas indistintamente?

A1: Este kit de revisión completa está diseñado exclusivamente para Mazda tres tipos de transmisiones automáticas de 5 velocidades FN5R, FS5A-EL y 5F27E.No puede intercambiarse con los kits de reparación de la caja de cambios Mazda de 4 o 6 velocidadesSu diámetro exterior de la placa de fricción, los tamaños del sello, el grosor de la placa de acero y la altura de la pila de embrague interno tienen grandes diferencias.fugas de aceite y daños permanentes de la caja de cambios, por lo que se requiere una media separada.

La Comisión concluyó que la producción de la caja de cambios FN5R se produjo en serie en lotes entre 2004 y 2015.¿Las primeras versiones originales del cuerpo de la válvula y las carcasas de la caja de cambios revisadas más tarde comparten un espesor de placa de fricción y tamaños de sello de aceite totalmente compatibles?, lo que significa que no es necesaria una clasificación de inventario separada?

R2: Sí, nuestro kit de reparación maestra FN5R se ajusta a todas las cajas de cambios de los lotes 2004-2015. Las actualizaciones de las últimas unidades revisadas solo optimizaron la lógica hidráulica interna del cuerpo de la válvula, mientras que el grosor de la placa de fricción,Diámetro exterior, todos los sellos de aceite del pistón y las dimensiones del sello del eje siguen siendo idénticas.Simplificar la gestión del almacén y reducir el costo de capital de almacenamiento.

P3: Los vehículos Mazda de exportación de EE.UU., del sudeste asiático y del Medio Oriente tienen diferentes calibraciones hidráulicas de la TCU de fábrica.¿Este kit de revisión se ajusta a todas las versiones de exportación al extranjero sin ordenar por programa para la gestión de existencias?

Las diferencias regionales en el software de TCU solo afectan la lógica de cambios, mientras que todas las partes físicas de este kit FN5R incluyendo las placas de fricción,las placas de acero y los sellos de aceite mantienen dimensiones unificadas OEMNo es necesario separar el inventario para diferentes versiones del mercado. Un solo kit puede cubrir todos los modelos de exportación de Mazda equipados con FN5R, reduciendo en gran medida la presión de almacenamiento y la ocupación de capital.