Transmisión automática de 10 velocidades 10R60 usada CDF conjunto de embrague inverso de cubo de tres ranuras L1MZ-7H351-B para piezas de reparación de caja de cambios Ford Explorer F-150

Este CDF remanufacturado de tres ranuras centro de embrague inverso coincide con Ford 10R60 10 velocidades de transmisión automática, número oficial OEMLos requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas deEstá especialmente diseñado para Ford Explorer, F-150 equipado con caja de cambios 10R60.

El cubo de embrague de tres ranuras actúa como el portador de las placas de fricción inversa.retraso en el enlace inversoNuestra unidad se somete a una clasificación completa del núcleo, un reelaboración CNC de precisión, un reemplazo completo del sello y pruebas de banco de ciclos hidráulicos al 100%.el reemplazo directo perfecto para la revisión de la caja de cambios 10R60.

Recuerdo caliente: Este cubo de embrague de tres ranuras solo se ajusta a la caja de cambios 10R60 de 10 velocidades con tracción trasera, no intercambiable con 10R80 u otros modelos de transmisión Ford.Envíe el código VIN completo de 17 dígitos para la verificación gratuita de la compatibilidad antes de los pedidos a granel para evitar pérdidas de incompatibilidad.

1. Proceso calificado de detección y desmontaje completo de núcleos: desechar los núcleos de núcleos de aluminio con grietas graves, distorsionados o dañados por fatiga.
2. Mecanizado CNC de precisión: rectificar las ranuras desgastadas, reparar las ranuras de sellado del pistón rayadas, calibrar la planitud de montaje del embrague;
3. Reemplazo completo de consumibles: instalar nuevos anillos O de pistón antienvejecimiento, bujes de guía de cobre resistentes al desgaste y anillos de posicionamiento.
4. Limpieza superficial y limpieza profunda por ultrasonidos: Elimine todos los desechos de desgaste metálico y el residuo de ATF viejo dentro de los conductos de aceite;
5. Prueba en banco de ciclo de presión hidráulica: simulación de las condiciones reales de funcionamiento hidráulico de los engranajes de marcha atrás para eliminar los riesgos de fuga de aceite y deslizamiento.
6. Embalaje de exportación a prueba de golpes: Cada eje envuelto con película anti-herrumbre + gruesa partición de espuma separada + cartón de exportación independiente, evita la deformación por colisión de aluminio durante el largo transporte marítimo.

• 1Dimensión del eje de aluminio OEM, instalación directa enchufable

Tamaño del spline interno, disposición de tres ranuras, posición del conducto de aceite y del orificio del perno, totalmente compatibles con las piezas originales del equipo, sin necesidad de corte, molienda o modificación durante la reparación del vehículo.

• Pre-instalado Todos los nuevos sellos y carcasas a juego

Todos los sellos de goma de envejecimiento y los bujes de cobre desgastados se reemplazan completamente por nuevos, los talleres de reparación no necesitan reutilizar accesorios pequeños viejos, ahorrando mucho tiempo de trabajo de desmontaje.

• Tolerancia de la ranura de sellado y de la ranura de sellado recuperada por CNC

Replantear las clavijas internas desgastadas y las ranuras de sellado del pistón rayadas para restablecer la tolerancia de precisión original de la fábrica, resolver fundamentalmente el deslizamiento inverso y los fallos de enganche de engranajes retardados.

• Prueba de presión del banco hidráulico al 100% antes del envío

Cada cubo de embrague terminado pasa pruebas de ciclo hidráulico continuo, reduciendo efectivamente la tasa de fallas post-venta para su negocio mayorista.

• Apoyo al por mayor y personalización flexible

El pedido de una muestra única es aceptable, descuento por niveles para la compra a granel, embalaje de cartón sin logotipo neutro y servicio de impresión de etiquetas de marca privada disponibles.

1. El vehículo de elevación y el líquido ATF 10R60 original se drenan por completo, se retira la bandeja de aceite, el cuerpo de la válvula y los soportes auxiliares.
2. Desmontar completamente los grupos de tambores internos del embrague, separar el cubo de embrague de tres ranuras dañado del eje de transmisión principal;
3. Limpiar a fondo las válvulas del eje principal y el plano de montaje, limpiar completamente los lodos metálicos y el sellador antiguo residual;
4. Instalar el nuevo cubo de embrague del CDF 10R60 de manera uniforme, alinear los splines internos y fijar las piezas de posicionamiento en la secuencia especificada en fábrica;
5. Recarga el ATF de 10 velocidades dedicado a Ford, limpia los códigos de fallas de la ECU, arranca el vehículo y prueba la marcha atrás para confirmar un funcionamiento sin problemas sin resbalones ni ruido anormal.

Nuestra fábrica se especializa en recambios remanufacturados para transmisiones automáticas de la serie Ford de 10 velocidades, que cubren los centros de embrague de la caja de cambios 10R60, 10R80, conjuntos de tambor inverso, kits de revisión,Cuerpos de válvulas y convertidores de parTenemos un taller independiente de reelaboración CNC y bancos de pruebas hidráulicos profesionales de carga completa.suministrar componentes de transmisión Ford de 10 velocidades totalmente probados a mayoristas globales centrados en el mercado de repuestos de vehículos estadounidenses, con un precio competitivo directo de fábrica y un soporte técnico profesional dedicado después de la venta.

P1: ¿Es este cubo de embrague de tres ranuras 10R60 sólo compatible con las cajas de cambios 10R60 de tracción trasera en Explorer/F-150? ¿Se puede cambiar directamente a la transmisión de 10 velocidades 10R80 de la misma plataforma?

A1: Este cubo se adapta exclusivamente a las transmisiones 10R60 con tracción trasera para Ford Explorer y F-150.Las dos cajas de cambios difieren drásticamente en el recuento de spline interno, profundidad de tres ranuras, disposición del canal de aceite del pistón y dimensión exterior general.La mezcla de los dos conducirá a un deslizamiento inverso grave y a daños irreversibles de la caja de cambios después de la instalación..

P2: Las especificaciones de EE.UU., México y Oriente Medio de exportación F150 / Explorador tienen diferentes calibraciones hidráulicas de fábrica TCU. ¿Este centro de embrague se ajusta a todas las versiones de exportación en el extranjero sin clasificar por programa?

R2: Sí, este eje de embrague de tres ranuras 10R60 es totalmente compatible con Ford F-150 y Explorer de exportación de Estados Unidos, México y Oriente Medio.Las discrepancias entre los vehículos regionales sólo se encuentran en la lógica del software de TCU, mientras que la estructura física, incluyendo los splines, perfil de tres ranuras, pasajes de aceite y ranuras de pistón de nuestro cubo se mantiene idéntica.Sólo tienes una sola pieza para cubrir todos los mercados extranjeros sin una clasificación de inventario separada.

P3: ¿Puede ofrecer precios preferenciales escalonados para pedidos de prueba de 1 unidad, pedidos a granel de 30 unidades, pedidos de almacenamiento de 140 unidades y pedidos anuales grandes de 450 unidades, respectivamente?

R3: Definitivamente establecemos cuatro políticas de descuento por niveles que coinciden con los volúmenes de sus pedidos. La unidad de prueba mantiene el precio base; 30 piezas disfrutan de un descuento al por mayor moderado;140 pedidos en stock obtienen una mayor reducción de precio más cartones de exportación estándar gratis; 450 pedidos anuales a granel vienen con el precio unitario más bajo, una garantía extendida negociable y un servicio prioritario de producción y envío para reducir en gran medida su costo general de adquisición.