Nuevo kit de reconstrucción de reparación de transmisión automática compatible con Nissan Qashqai J11 2016 1.6 DCi 2WD junta de sellado de caja de cambios juego de placas de fricción

Este kit completo de reconstrucción de transmisión automática está personalizado exclusivamente para2016 Nissan Qashqai J11 1.6 DCi 2 ruedas motricesmodelo diésel.

El kit de reconstrucción completo contiene todos los sellos de aceite de goma, juntas metálicas, juntas de bandeja de papel y placas de embrague de fricción compatibles para una revisión completa de la caja de cambios por única vez. Los sellos envejecidos provocarán fugas de ATF; Las placas de fricción desgastadas provocan deslizamientos, tirones en los cambios y retraso en el engrane de las marchas. Este kit todo en uno elimina el problema de comprar piezas dispersas por separado, una solución de mantenimiento rentable para los talleres de reparación de Nissan en todo el mundo.

Recordatorio: este kit de reconstrucción solo se adapta al Qashqai 2016 J11 1.6 DCi con tracción en dos ruedas, no es compatible con 4WD, motor de gasolina u otras variantes del año J11. Envíe el código VIN completo de 17 dígitos para una verificación de compatibilidad gratuita antes de realizar pedidos al por mayor para evitar pérdidas por falta de coincidencia.

1. Todos los sellos de aceite de caucho internos y externos / sellos de eje / juntas tóricas de pistón
2. Junta de papel del cárter de aceite de la transmisión
3. Juntas de sellado metálicas delgadas del cuerpo de la válvula
4. Juego completo de discos de fricción de embrague.
5. Pequeñas arandelas de goma auxiliares y anillos de sellado.
6. Accesorios de sellado de caucho de nitrilo antienvejecimiento incorporados

1. Cribado de materia prima del sello de caucho: Caucho de nitrilo importado resistente al ATF diésel de alta temperatura, antihinchazón y antiendurecimiento;
2. Fabricación de placas de fricción: papel de fricción compuesto de alta temperatura, coeficiente de fricción estable bajo carga diésel de alto torque a largo plazo;
3. Perforación y recorte de juntas: corte de molde OEM 1:1, posición precisa del orificio para que coincida con el cárter de aceite de la caja de cambios y el cuerpo de la válvula;
4. Clasificación completa de componentes: clasifique manualmente todos los sellos pequeños para evitar que falten piezas de repuesto en cada kit;
5. Prueba de simulación de desgaste y fugas por lotes: simule un entorno de trabajo de alta temperatura de la transmisión diésel para verificar la resistencia al envejecimiento del sello y la durabilidad de la placa de fricción;
6. Embalaje sellado independiente: cada kit se empaqueta con una bolsa transparente sellada + cartón de exportación a prueba de golpes, evita la deformación de los sellos de goma durante el transporte marítimo prolongado.

Piezas a juego completas todo en uno, revisión integral

Cubre todos los sellos, juntas y discos de fricción necesarios para la revisión y el desmontaje completo de la caja de cambios, sin necesidad de obtener repuestos por separado, lo que ahorra en gran medida los costos de adquisición y almacenamiento para los talleres de reparación.

Sellos de caucho de nitrilo resistentes a altas temperaturas para caja de cambios diésel

El material de caucho especialmente formulado se adapta a las altas temperaturas de funcionamiento de la transmisión diésel 1,6 DCi y detiene eficazmente las fugas de aceite causadas por el envejecimiento de los sellos originales.

Placas de fricción con especificaciones OEM para torque diésel pesado

El papel de fricción compuesto resiste una gran potencia de torsión del motor diésel, evita resbalones y tirones de cambio al subir con carga completa o acelerar en carretera.

Dimensión del molde OEM 1:1, instalación directa

Todas las juntas, sellos y discos de fricción se fabrican estrictamente según el tamaño de la caja de cambios original, no se requieren recortes ni modificaciones durante el mantenimiento.

Política de cooperación flexible favorable al comercio mayorista

Se acepta un pedido de muestra de un solo juego, precio escalonado para compras al por mayor, embalaje neutro en blanco sin logotipo y servicio de impresión de etiquetas de marca privada disponible.

1. Levante el vehículo, drene completamente el líquido de transmisión viejo, retire el cárter de aceite y limpie todos los residuos metálicos y magnéticos;
2. Desarme completamente el tambor del embrague, el cuerpo de la válvula y los ejes internos, reemplace todos los sellos viejos y las placas de fricción desgastadas uno por uno;
3. Limpie todos los planos de montaje de la caja de cambios, limpie completamente los restos de sellador viejo y la suciedad de carbón;
4. Instale juntas y sellos nuevos de manera uniforme, evite apretar demasiado los pernos para evitar grietas en las juntas y fugas de aceite;
5. Ensamble las placas de fricción en la secuencia alterna especificada de fábrica, rellene el líquido CVT/AT diésel exclusivo de Nissan, borre los códigos de falla y realice pruebas en carretera para confirmar cambios suaves sin fugas ni resbalones.

Nuestra fábrica se especializa en kits de reparación de transmisión de vehículos japoneses y coreanos, y suministra juegos de reconstrucción completos, placas de fricción, filtros y cuerpos de válvulas para los modelos Nissan, Toyota, Hyundai y Kia. Contamos con líneas de producción profesionales de moldeo de caucho y placas de fricción, un estricto sistema de pruebas previas al envío, proporcionamos piezas de mantenimiento de transmisión totalmente compatibles a mayoristas mundiales de reparación de automóviles con precio directo de fábrica y soporte postventa confiable.