Nuevo RE0F10E JF017E caja de cambios CVT Unidad de transmisión completa para Nissan Altima 3.5L 2013-2018 Reemplazo de tracción delantera
Este es un nuevo completo.Conjunto de transmisión CVT JF017E / RE0F10E, exclusivamente combinado para vehículos Nissan Altima 3.5L con tracción delantera fabricados entre 2013 y 2018.
JF017E RE0F10E es una caja de cambios CVT de alto torque especialmente adaptada a los motores Nissan V6 de 3.5L. Las cajas de cambios originales de fábrica comúnmente sufren de deslizamiento de la correa metálica, temblores al conducir, aceleración lenta, ruido anormal y códigos de falla debido al desgaste interno. Nuestra nueva transmisión completa está completamente ensamblada con piezas internas nuevas, pasó pruebas de banco dinámicas e hidráulicas completas y puede reemplazar directamente la caja de cambios original para resolver completamente todos los problemas de fallas típicas de la CVT.
| Marca de coche | Modelo de coche | Desplazamiento del motor | Año de producción | Modelo de transmisión | Tipo de unidad |
|---|---|---|---|---|---|
| Nissan | Áltima | 3.5L V6 | 2013-2018 | CVT JF017E / RE0F10E | Tracción delantera (FWD) |
Recordatorio: confirme el año de producción de su automóvil, la cilindrada del motor y el modelo CVT original JF017E RE0F10E antes de realizar el pedido para evitar discrepancias.
- Montaje completo 100% nuevo.
Todos los componentes internos, incluida la correa metálica, el juego de poleas, el cuerpo de la válvula, la bomba de aceite y el engranaje planetario, son nuevos, no contienen piezas usadas ni remanufacturadas y tienen una durabilidad estable a largo plazo.
- Pruebas de banco profesionales completas
Cada transmisión terminada ejecuta pruebas de ciclo de múltiples velocidades en un banco de pruebas CVT dedicado, verificando la presión del aceite, la suavidad de los cambios, la salida de torque y el ruido anormal para eliminar defectos de fábrica.
- Instalación directa Plug-and-Play
Fabricado estrictamente según los dibujos originales del OEM, orificios de montaje consistentes, interfaz del arnés de cableado y esquema general con la caja de cambios original, no se necesitan cortes, modificaciones ni piezas adicionales durante el reemplazo.
- Resolver fallas comunes de CVT
Repare completamente el deslizamiento de la correa, el temblor del arranque, la aceleración retardada, el chirrido anormal de la caja de cambios, el sobrecalentamiento y la luz de falla del tablero activada por una CVT original desgastada.
- Servicio amigable al por mayor
Admite pedidos de prueba de muestra de 1 pieza, productos en stock enviados dentro de 3 a 5 días hábiles; Los pedidos al por mayor a granel disfrutan de un precio unitario con descuento y múltiples canales de envío internacionales opcionales.
- Inspección de materia prima: Pruebe la carcasa de aluminio, la correa de acero y todos los repuestos internos para cumplir con el estándar de materiales OEM;
- Ensamblaje completo: Ensamble todos los componentes siguiendo las especificaciones de torsión OEM, instale juntas de sellado coincidentes;
- Prueba de banco dinámico hidráulico: simule la velocidad y carga de conducción reales, registre datos de presión, flujo y rendimiento de cambios;
- Inspección de fugas y ruido: revise todas las superficies de las juntas para detectar fugas de ATF, elimine chirridos anormales o chirridos;
- Embalaje a prueba de golpes: selle la transmisión con aceite antioxidante, colóquela en un revestimiento de espuma y exporte la caja de madera antes de la entrega.
- La instalación debe ser realizada por técnicos profesionales de reparación de CVT con herramientas de desmontaje dedicadas;
- Reemplace el juego completo de líquido CVT original y el filtro de manera sincrónica durante el reemplazo de la caja de cambios, limpie minuciosamente los restos metálicos del cárter de aceite;
- Compruebe que los conectores del mazo de cables y la tubería de refrigeración no estén bloqueados antes del montaje;
- Después de la instalación, borre los códigos de falla a través de un escáner de diagnóstico profesional, complete el aprendizaje adaptativo CVT y una prueba completa en carretera para confirmar una conducción suave sin estremecimientos ni resbalones.
- Condición: nuevo
- Modelo de transmisión: JF017E / RE0F10E CVT
- Vehículo aplicable: Nissan Altima 3.5L 2013-2018 FWD
- Tipo de transmisión: Transmisión continuamente variable (CVT)
- Material principal: carcasa de aleación de aluminio de alta resistencia + piezas internas de aleación.
- Dimensión exterior: 65*60*65 CM
- Cantidad mínima de pedido: 1 pieza
- Plazo de entrega: 3 a 5 días laborables
- Opciones de envío: DHL, UPS, EMS, FEDEX, envío marítimo
- Embalaje: Caja de madera a prueba de golpes estándar de exportación
- Accesorio a juego: junta de sellado incluida.
- Origen: Cantón, China
- Período de garantía: 1 año
- Términos comerciales: EXW, FOB, CIF disponibles
Somos un fabricante y exportador profesional de conjuntos completos de transmisión automática/CVT/DCT nuevos y remanufacturados, centrándonos en cajas de cambios de las series Nissan, Toyota, Honda y Ford. Nuestra fábrica posee un taller de ensamblaje independiente y un equipo completo de prueba dinámica CVT. Suministramos talleres de reparación de automóviles, mayoristas de repuestos para automóviles y empresas comerciales extranjeras en todo el mundo, con calidad estable, garantía de un año y precios mayoristas directos de fábrica competitivos.
P1: Si la etiqueta de la caja de cambios original del automóvil de mi cliente está desgastada y es ilegible, ¿puedo enviarle el VIN del vehículo para una verificación gratuita?
R1: Claro, brindamos un servicio de verificación de VIN totalmente gratuito para todos los socios mayoristas. Simplemente envíenos el código VIN completo del vehículo de su cliente, nuestro personal técnico profesional verificará su configuración de fábrica, cilindrada del motor y modelo de transmisión original dentro de las 24 horas. Confirmaremos si JF017E RE0F10E CVT encaja perfectamente y le enviaremos comentarios claros, ayudándole a evitar entregas de piezas incorrectas y disputas posventa con clientes de talleres de reparación.
P2: ¿Puedo comprar solo el conjunto de transmisión completo o puedo comprar repuestos internos separados, como poleas y correas metálicas, individualmente?
R2: Admitimos ambos modos mayoristas para sus necesidades comerciales. Puede comprar todo el conjunto CVT JF017E para un reemplazo integral directamente. Mientras tanto, también suministramos repuestos internos separados que incluyen poleas, correas metálicas, cuerpos de válvulas y bombas de aceite. Las piezas separadas disfrutan de precios mayoristas favorables para pedidos al por mayor, lo que le ayuda a satisfacer las diferentes demandas de reparación de sus talleres posteriores y enriquecer su inventario de productos de manera flexible.
P3: ¿Cuánto dura el período de validez de una cotización única? ¿Se puede bloquear el precio después del pago del depósito para evitar aumentos en el precio de las materias primas?
R3: Cada cotización oficial que emitimos es válida por un mes completo. Una vez que pague un depósito que oscila entre el 30 % y el 50 % del valor total del pedido, bloquearemos el precio cotizado por completo. Incluso si los costos de las materias primas del acero y el aluminio aumentan considerablemente más adelante dentro del período bloqueado, no ajustaremos su precio unitario. Esta política estabiliza eficazmente sus costos y previene pérdidas de ganancias causadas por la fluctuación de los precios del mercado de materias primas.



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