Nuevo C0GF1 CVT bloqueo de embrague de control Solenoide OE463132H500 para Hyundai Kia C0GF1 CVT Transmisión de repuesto

Esto esNueva válvula solenoide de control de embrague de bloqueo del convertidor de par C0GF1 CVT, OEM NO: 463132H500, diseñado exclusivamente paraTransmisión continuamente variable Hyundai y Kia C0GF1 CVT.

Como componente central de control hidráulico, controla el bloqueo y desbloqueo del convertidor de par mediante la presión del aceite ATF. El solenoide original defectuoso provoca sacudidas del vehículo durante la marcha, deslizamiento del convertidor de torsión, consumo anormal de combustible y luz de advertencia de falla de la CVT. Este solenoide con especificaciones OEM resuelve por completo las averías CVT más comunes para la revisión de la caja de cambios C0GF1.

Recordatorio: solo se ajusta a modelos equipados con transmisión CVT C0GF1 original de fábrica, confirme el modelo de caja de cambios antes de comprar.

• Estricta producción estándar OEM OE463132H500.

  Todas las dimensiones exteriores, el tamaño de la rosca y los parámetros electromagnéticos internos cumplen totalmente con las especificaciones originales de fábrica, plug-and-play directo sin modificaciones.

• Carcasa de aluminio premium + bobina electromagnética importada.

  Cuerpo de válvula de aluminio de alta precisión, resistente a la corrosión contra el remojo de ATF a largo plazo; Rendimiento estable de la bobina, fuerte antiinterferencia en ambientes de alta temperatura en el compartimento del motor.

• Solucione eficazmente las averías típicas de la CVT

  Elimine las sacudidas de crucero, el deslizamiento del convertidor de torsión, el aumento del consumo de combustible y la alerta de código de falla causada por un solenoide de bloqueo original dañado.

• MOQ flexible y envío global

  Admite pedidos de muestra de 1 unidad; Los productos en stock se envían en un plazo de 3 a 5 días hábiles a través de DHL/Fedex/UPS/TNT/EMS y transporte marítimo para pedidos al por mayor.

1. Inspección de dureza y composición del material de aluminio en bruto;
2. Parámetro eléctrico de la bobina interna prueba completa que coincide con el estándar OE;
3. Prueba de simulación de presión hidráulica para verificar la precisión del control de bloqueo;
4. Prueba de envejecimiento a altas y bajas temperaturas que adapta el entorno de trabajo real del vehículo;
5. Inspección final de apariencia y sellado antes del embalaje neutral.

• Requiere un técnico profesional de reparación de CVT para el desmontaje y la instalación;
• Limpie minuciosamente el conducto de aceite del cuerpo de la válvula antes de instalar un nuevo solenoide para evitar que impurezas atasquen el carrete de la válvula;
• Borre el código de falla a través del escáner de diagnóstico y complete la prueba en carretera después de la instalación.

• Material: aleación de aluminio + bobina electromagnética + sello de goma.
• Peso bruto único: 0,5 KG
• Embalaje: bolsa de plástico antioxidante independiente + cartón de exportación neutral
• Plazo de entrega: 3 ~ 5 días hábiles después de la confirmación del pago
• Envío disponible: DHL, Fedex, Ups, TNT, EMS, transporte marítimo

Somos proveedores profesionales chinos de repuestos para transmisiones automáticas, nos centramos en repuestos para cajas de cambios Hyundai/Kia CVT y AT, incluidas válvulas de solenoide, kits de poleas, filtros de transmisión y sensores de presión, y suministramos a talleres de reparación de automóviles y mayoristas de repuestos a nivel mundial productos de calidad OEM.