Conjunto de eje de entrada P3 usado 27T para BYD Destroyer 05 Song DM 1.5L DMi DHT30 E-CVT transmisión
Este es unConjunto de eje de entrada P3 usado probado profesionalmente (27T), diseñado para elTransmisión BYD DHT30 E-CVT. Es compatible con los modelos BYD Destroyer 05 (2023+) y Song DM (2017+) con el tren motriz DMi de 1.5L.
El eje de entrada P3 es un componente central de la transmisión híbrida DHT30 y transfiere potencia desde el motor eléctrico al tren de engranajes. Fabricado según las especificaciones OEM, este conjunto elimina problemas comunes como ruido de engranajes, pérdida de potencia y desgaste anormal causado por un eje dañado o desgastado.
- Totalmente desmontado, limpiado e inspeccionado por técnicos experimentados.
- Rodamientos, engranajes y sellos desgastados reemplazados por componentes de alta calidad
- Calibrado para cumplir con las especificaciones OEM en cuanto a alineación, transferencia de torsión y durabilidad.
- Ajuste directo para transmisiones BYD DHT30 E-CVT
- Coincide con las especificaciones originales para el eje de entrada 27T P3, no requiere modificaciones
- Compatible con los modelos BYD Destroyer 05 (2023+) y Song DM (2017+) con motores DMi de 1.5L
- Resuelve el chirrido, el ruido y la pérdida de potencia del engranaje.
- Soluciona vibraciones anormales, problemas de alineación y códigos de error relacionados.
- Restaura una transferencia de energía suave y confiable desde el motor eléctrico.
- Conjunto de eje usado a una fracción del precio nuevo del OEM
- Precios competitivos para pedidos minoristas y al por mayor.
- Entrega rápida dentro de 1 a 5 días hábiles mediante envío exprés global
| Marca de auto | Modelo | Rango de años | Transmisión y tren motriz |
|---|---|---|---|
| BYD | Destructor 05 | 2023+ | Transmisión DHT30 E-CVT / Tren motriz DMi de 1.5L |
| BYD | Canción DM | 2017+ | Transmisión DHT30 E-CVT / Tren motriz DMi de 1.5L |



El eje de entrada P3 utilizado
,parte de transmisión BYD Destroyer 05
,eje DHT30 E-CVT 27T
-
Se trata de una serie de vehículos de motor de cuatro cilindros con una potencia máxima de 20 kW.
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