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calidad El engranaje reductor principal de la transmisión E-CVT DHT30 es adecuado para el BYD Qiudijun 05 de 2023 con 1.5L DMi y está equipado con rodamientos de rodillos cónicos. fábrica
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El engranaje reductor principal de la transmisión E-CVT DHT30 es adecuado para el BYD Qiudijun 05 de 2023 con 1.5L DMi y está equipado con rodamientos de rodillos cónicos.

Resumen del producto
DHT30 E-CVT Transmission P3 Input Shaft Assembly (27T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-i Application Technical Verification With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this input shaft meets exact OEM specifications for 2023 BYD Destroyer 05 DHT30 systems. Product Specifications Direct replacement for BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT P3 input shaft with 27-tooth gear configuration Includes deep groove ball bearings Precision-machined
Propiedades básicas
Nombre de la Marca: BYD Song PLUS DMi
Número de modelo: Dht30
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 1
Precio: 0-1000
Términos de pago: T/T
Las etiquetas:

convertidor de esfuerzo de torsión de la transmisión

Partes de transmisión automática

conjunto de embrague de transmisión
Descripción del producto
Ensamblaje del eje de entrada P3 de la transmisión E-CVT DHT30 (27T) – Aplicación 1.5L DM-i del BYD Destroyer 05 2023
Verificación Técnica

Con 20 años de experiencia en transmisiones híbridas, nuestro equipo de ingeniería confirma que este eje de entrada cumple con las especificaciones exactas del fabricante original (OEM) para los sistemas DHT30 del BYD Destroyer 05 2023.

Especificaciones del producto
  • Reemplazo directo para el E-CVT DHT30 1.5L DM-i del BYD Destroyer 05
  • Eje de entrada P3 con configuración de engranaje de 27 dientes
  • Incluye rodamientos rígidos de bolas
  • Estrías y superficies de apoyo mecanizadas con precisión
Características críticas
  • Acero aleado cementado (60-64 HRC)
  • Diseño de engranaje helicoidal de 27 dientes para la transferencia de par
  • Rodamientos rígidos de bolas con holgura C3
  • Equilibrado para un funcionamiento del motor eléctrico de más de 10.000 RPM
Ventajas de servicio
  • Nuestros técnicos maestros brindan soporte de instalación
  • Resuelve problemas de desgaste y vibración del eje de entrada
  • Restaura la entrada de energía precisa al sistema híbrido
  • Incluye herramientas de instalación de rodamientos y guías de calibración

Eje de entrada P3 DHT30: la solución de precisión para el rendimiento híbrido DM-i de BYD.

El engranaje reductor principal de la transmisión E-CVT DHT30 es adecuado para el BYD Qiudijun 05 de 2023 con 1.5L DMi y está equipado con rodamientos de rodillos cónicos. 0

Ensamblaje del eje de entrada P3 de la transmisión E-CVT DHT30

El engranaje reductor principal de la transmisión E-CVT DHT30 es adecuado para el BYD Qiudijun 05 de 2023 con 1.5L DMi y está equipado con rodamientos de rodillos cónicos. 1

Vista lateral del filtro de aceite 7DCT330

El engranaje reductor principal de la transmisión E-CVT DHT30 es adecuado para el BYD Qiudijun 05 de 2023 con 1.5L DMi y está equipado con rodamientos de rodillos cónicos. 2

Vista de instalación del filtro de aceite 7DCT330

Detalles del producto
Resaltar:

DHT30 E-CVT transmission reducer gear

,

BYD Qiudijun 05 transmission gear

,

1.5L DMi tapered roller bearing gear
Year：: 2022-
MODEL：: Dht30
SIZE:: 35x35x30cm
Brand：: CANCIÓN DE BYD MÁS DMI
Item Weight:: 13 kg
ＯＥＮＯ: 20240607
Applicable Brand:: CANCIÓN DE BYD MÁS DMI

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

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