Los engranajes reductores principales de la transmisión E-CVT DHT30 son adecuados para vehículos BYD 2023

Verificación técnica:
Con el20 años de experiencia en transmisión híbrida, nuestro equipo de ingenieros confirma que este último equipo de accionamiento cumple con las especificaciones exactas del OEM para los sistemas 2023 BYD DHT30 E-CVT.

• El valor de las emisiones de CO2 de las transmisiones eléctricas de BYD DHT30 no debe exceder el 50% del valor de las emisiones de CO2 de las transmisiones eléctricas de BYD DHT30.
• Conjunto de engranajes de transmisión final de precisión de tierra
• Incluye engranajes de anillo y de piñón combinados
• Construcción de acero aliado endurecido

• Caso endurecido hasta una dureza de superficie de 60-64 HRC
• Perfil dental optimizado para reducir el ruido
• La proporción de engranajes de especificación OEM (por ejemplo, 3.85No se puede.
• Equilibrado para el funcionamiento a alta velocidad

• Nuestros maestros técnicos proporcionan apoyo de instalación
• Resolve problemas de quejas de engranajes y transferencia de potencia
• Restaura la aceleración y la eficiencia
• Incluye un kit de reflexión para un ajuste preciso de la reacción.

DHT30 Final Drive Gear La solución de precisión para el rendimiento híbrido BYD.