GA8G45AW cuerpo de la válvula de la transmisión automática CVT
Módulos de falla principales:
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El solenoide se adhiere o falla¢ El líquido sucio o el desgaste provocan cambios erráticos (especialmenteSolenoides de cambio y TCC)).
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Desgaste de las válvulas¢ El aclaramiento excesivo conduce afugas de presión y cambios retardados(común en unidades de alto kilometraje).
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Comprobar la fatiga de la pelota o del muelleLos muelles débiles o las bolas atascadas causanEncuentros difíciles o pérdida de equipo.
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PCB/Cuestiones eléctricasLa corrosión o los circuitos agrietados interrumpen las señales del solenoide.
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La degradación de las juntas/sellosCausa de grietas o fugasBaja presión y funcionamiento errático.
Los síntomas principales:
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Cambios irregulares y severos
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Deslizamiento de la transmisión
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Códigos de error (por ejemplo, P0751, P2769)
Corrección:Reconstruye concon una longitud superior o igual a 20 mmo sustituir el cuerpo de la válvula;líneas de lavado y enfriamiento
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Direct gear clutch assembly suitable for the modern Kia KAPPA CF12 CVT transmission
Direct Clutch Assembly (P/N: 4831002200) – Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT Transmission Application Technical Verification: With 20 years of CVT expertise , our engineering team confirms this direct clutch assembly meets exact OEM specifications for KAPPA CF12 transmissions. Product Specifications: Direct OEM replacement for P/N 4831002200 Complete assembly including clutch discs, steels, and pistons Compatible with Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT models Pre-assembled for simplified -
Original OEM A6GF1-2 pistón 45610-2F000 U/D pistón de freno de engranaje adecuado para vehículos modernos
OEM A6GF1-2 Piston (P/N: 45610-2F000) – U/D Brake Piston for Hyundai Applications Technical Verification: With 20 years of transmission expertise , our engineering team confirms this piston meets exact OEM specifications for Hyundai A6GF1-2 transmissions. Product Specifications: Genuine OEM replacement for P/N 45610-2F000 Directly compatible with Hyundai A6GF1-2 transmissions Designed for Underdrive (U/D) brake assembly Includes all necessary seals and retainers Critical -
Conjunto de acumuladores de depósito de gas tipo D8LF1 de tipo húmedo y de doble embrague
Genuine D8LF1 Wet DClutch Piston Accumulator Assembly – OEM Solution Technical Verification: With 20 years of DCT expertise , our engineering team confirms this accumulator meets exact OEM specifications for D8LF1 wet dual-clutch systems. Product Specifications Genuine OEM accumulator assembly Direct replacement for D8LF1 transmissions Complete unit with piston and gas chamber Pre-charged with nitrogen to factory specifications Critical Features High-strength aluminum body