logo
Teléfono: 86---18665691829 Correo electrónico: admin@transmesun.com
En Casa / Productos / Piezas de la transmisión / 6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática
calidad 6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática fábrica
calidad 6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática fábrica
calidad 6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática fábrica
calidad 6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática fábrica
calidad 6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática fábrica
calidad 6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática fábrica
calidad 6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática fábrica

6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática

Resumen del producto
Top Failure Modes: Stator Shaft Galling/Scoring – Poor lubrication or debris causes wear on the stator support hub, leading to pressure loss. Bushing Wear – The pump bushing wears, causing rotor misalignment and low line pressure. Seal Ring Groove Damage – Worn grooves allow internal leaks, reducing pump efficiency. Cracking Near Drive Lugs – Fatigue fractures from high torque loads (common in 6T40s). Stator Shaft Spline Wear – Slippage or stripping due to excessive torque or
Propiedades básicas
Nombre de la Marca: CRUZE;Epica
Número de modelo: El MH7
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 1
Precio: 0-1000
Términos de pago: T/T
Las etiquetas:

convertidor de esfuerzo de torsión de la transmisión

Partes de transmisión automática

conjunto de embrague de transmisión
Descripción del producto

Modos de falla principales:

  1. Agarrotamiento/Rayado del eje del estator – La mala lubricación o los residuos causan desgaste en el cubo de soporte del estator, lo que provoca pérdida de presión.

  2. Desgaste del buje – El buje de la bomba se desgasta, causando desalineación del rotor y baja presión en la línea.

  3. Daño en la ranura del anillo de sellado – Las ranuras desgastadas permiten fugas internas, reduciendo la eficiencia de la bomba.

  4. Agrietamiento cerca de las orejetas de transmisión – Fracturas por fatiga debido a altas cargas de torsión (común en 6T40s).

  5. Desgaste de la estría del eje del estator – Deslizamiento o desprendimiento debido a un par excesivo o desalineación.

Síntomas clave:

  • Baja presión en la línea (cambios retardados, deslizamiento)

  • Ruido de gemido (cavitación de la bomba)

  • Residuos metálicos en el fluido (falla del buje/sello)

Solución: Reemplace el conjunto de la bomba (incluidos los bujes/sellos) y limpie el sistema.

6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática 0

6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática 1

6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática 2

Detalles del producto
Year：: 2008-2013
MODEL：: El MH7
SIZE:: 30X30X10cm
Brand：: CRUZE;Epica
Item Weight:: Cuatro kilos
ＯＥＮＯ: - ¿Qué es eso?
Applicable Brand:: Malibú;Orlando

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

Productos relacionados
  • calidad Transmisión de doble embrague seca C725 remodelada para la caja de cambios GAC Trumpchi GA6 fábrica

    Transmisión de doble embrague seca C725 remodelada para la caja de cambios GAC Trumpchi GA6

    Product Breakdown This product is a remanufactured C725 7-speed dry dual-clutch automatic transmission assembly , specifically for the 2015 GAC Trumpchi GA6 1.8T DCT model . The C725 DCT (Dual-Clutch Transmission) is a modern, high-efficiency gearbox. Unlike a traditional automatic transmission, a DCT uses two separate clutches—one for odd gears and one for even gears—which allows for lightning-fast gear changes. The "dry" designation means the clutch packs are not bathed in
  • calidad QR025CHA Chery Tiggo 4/7/8 CVT Conjunto de la bomba de aceite de transmisión 3028501101 fábrica

    QR025CHA Chery Tiggo 4/7/8 CVT Conjunto de la bomba de aceite de transmisión 3028501101

    Product Breakdown This product is the QR025CHA CVT transmission oil pump assembly , with part number 3028501101 , designed for the Chery Tiggo 4, 7, and 8 models. The oil pump is a critical component of any automatic transmission. Its primary function is to circulate transmission fluid throughout the gearbox. This fluid serves multiple vital roles: Lubrication: It lubricates all the moving parts, preventing friction and wear. Cooling: It dissipates heat generated during
  • calidad El embrague del motor de cilindro de accionamiento concéntrico OEM 410732B001 es adecuado para HYUNDAI fábrica

    El embrague del motor de cilindro de accionamiento concéntrico OEM 410732B001 es adecuado para HYUNDAI

    OEM Concentric Slave Cylinder Engine Clutch (P/N: 410732B001) – Hyundai Ioniq Hybrid / Kia Niro Hybrid Application Technical Verification With 20 years of hybrid system expertise , our engineering team confirms this concentric slave cylinder meets exact OEM specifications for Hyundai/Kia hybrid applications. Product Specifications Genuine OEM replacement for P/N 410732B001 Compatible with Hyundai Ioniq Hybrid and Kia Niro Hybrid Complete assembly with integrated hydraulic
Enviar una consulta
Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
¡ La profesionalidad viene de la concentración! ¡Elige a nosotros, elige la experiencia! El número de personas Servicio único (las partes de la transmisión cubren todos los modelos). El número de personas El número de personas
Vínculos rápidos
Categorías
Contacta con nosotros
Teléfono: 86---18665691829
El correo electrónico: admin@transmesun.com
Añadir: Habitación 102, Edificio D, Parques de Ciencia y Tecnología de Jingu, No.9,Jinggu camino sur, distrito de Huadu, Guangzhou, Guangdong, China
Copyright © 2024-2025 Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.. Todos los derechos reservados. | Mapa del Sitio