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6T40 Estator del cubo de montaje de la bomba de aceite con transmisión automática
Modos de falla principales:
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Agarrotamiento/Rayado del eje del estator – La mala lubricación o los residuos causan desgaste en el cubo de soporte del estator, lo que provoca pérdida de presión.
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Desgaste del buje – El buje de la bomba se desgasta, causando desalineación del rotor y baja presión en la línea.
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Daño en la ranura del anillo de sellado – Las ranuras desgastadas permiten fugas internas, reduciendo la eficiencia de la bomba.
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Agrietamiento cerca de las orejetas de transmisión – Fracturas por fatiga debido a altas cargas de torsión (común en 6T40s).
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Desgaste de la estría del eje del estator – Deslizamiento o desprendimiento debido a un par excesivo o desalineación.
Síntomas clave:
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Baja presión en la línea (cambios retardados, deslizamiento)
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Ruido de gemido (cavitación de la bomba)
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Residuos metálicos en el fluido (falla del buje/sello)
Solución: Reemplace el conjunto de la bomba (incluidos los bujes/sellos) y limpie el sistema.
6T40 automatic transmission oil pump
,transmission oil pump assembly hub
,automatic transmission stator assembly
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- Correo electrónico: admin@transmesun.com
- Teléfono: +8618665691829
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