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U340E equipo de tambor de embrague directo de eje intermedio de transmisión automática
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Función: Activa la transmisión directa (relación 1:1) en transmisiones Toyota de 4 velocidades bloqueando los componentes planetarios mediante un embrague multidisco.
Componentes Clave:
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Material del Tambor: Aluminio forjado con estrías de acero endurecido (OEM 33404-30030)
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Pistón Integrado: Diseño de sellado de triple labio para estabilidad a alta presión (aplicación de 90-120 psi)
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Superficies de Rodamiento: Rectificadas con precisión para soporte del eje de entrada
Modos de Falla:
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Redondeo de Estrías: Causa deslizamiento del embrague (códigos P0770)
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Extrusión del Sello: La degradación del ATF conduce a la pérdida de presión (acoplamiento retardado)
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Desgaste de la Arandela de Empuje: Altera la holgura axial → arrastre del embrague
Especificaciones Críticas:
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Límite de descentramiento del tambor: <0.05mm
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Holgura del paquete de embrague: 0.8-1.2mm
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Juego axial del eje: 0.1-0.3mm
Consejo Profesional: Reemplace tanto el tambor como el eje de entrada si las estrías muestran pulido – indica desgaste mutuo
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Transmisión automática con tambor de embrague directo
,El eje intermedio de la transmisión automática
,U340E Tambor de embrague directo
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- Correo electrónico: admin@transmesun.com
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