U340E equipo de tambor de embrague directo de eje intermedio de transmisión automática

Función: Activa la transmisión directa (relación 1:1) en transmisiones Toyota de 4 velocidades bloqueando los componentes planetarios mediante un embrague multidisco.

Componentes Clave:

• Material del Tambor: Aluminio forjado con estrías de acero endurecido (OEM 33404-30030)

• Pistón Integrado: Diseño de sellado de triple labio para estabilidad a alta presión (aplicación de 90-120 psi)

• Superficies de Rodamiento: Rectificadas con precisión para soporte del eje de entrada

Modos de Falla:

• Redondeo de Estrías: Causa deslizamiento del embrague (códigos P0770)

• Extrusión del Sello: La degradación del ATF conduce a la pérdida de presión (acoplamiento retardado)

• Desgaste de la Arandela de Empuje: Altera la holgura axial → arrastre del embrague

Especificaciones Críticas:

1. Límite de descentramiento del tambor: <0.05mm

2. Holgura del paquete de embrague: 0.8-1.2mm

3. Juego axial del eje: 0.1-0.3mm

Consejo Profesional: Reemplace tanto el tambor como el eje de entrada si las estrías muestran pulido – indica desgaste mutuo