El conjunto de entrada del tambor del embrague de la marcha adelante de la transmisión automática U151F es adecuado para la transmisión del Toyota Highlander.

Función: Transmite el par motor al conjunto de engranajes planetarios a través de placas de embrague acopladas (típicamente 1ª-3ª/4ª marchas).

Componentes Clave:

• Eje de Entrada: Acero endurecido con estrías rectificadas con precisión (se conecta al convertidor de par)

• Tambor de Embrague: Híbrido de aluminio/acero con canal de pistón soldado con láser

• Pistón Integrado: Sellos de alta presión (Vitron o HNBR) para una aplicación rápida

Modos de Falla:

• Desgaste de las Estrías: Causa arrastre del embrague (acoplamiento retardado, códigos P0776)

• Deformación del Tambor: El sobrecalentamiento distorsiona la superficie de sellado (>0.1mm de descentramiento = reemplazar)

• Extrusión del Sello: El ATF contaminado degrada los sellos → pérdida de presión

Verificaciones Críticas:

1. Medir el juego axial del eje (<0.3mm)

2. Verificar la concentricidad del tambor (prueba con indicador de cuadrante)

3. Inspeccionar el orificio del pistón en busca de rayones

Consejo Profesional: Remojar previamente las nuevas placas de embrague en ATF durante 30 minutos – las placas secas causan un destello inicial en el cambio.