Cubierta trasera de la carcasa de la transmisión CVT K114 con cinco orificios de fijación para la transmisión CVT de 2.0L del modelo Toyota C-HR 2019.

Función:Sella el conjunto de CVT al tiempo que sostiene los componentes críticos (eje de polea secundario, rodamientos diferenciales).

Características clave:

• El material:Algodón de aluminio de alta resistencia (ADC12) con perforaciones de rodamientos con mecanizado CNC de precisión

• Componentes integrados:
  • Las carreras de rodamientos diferenciales (deben coincidir con la dureza del OEM)
  • Galerías de retorno de líquidos (previene el hambre de petróleo)
  • Puntos de montaje del sensor de velocidad

Modo de fallo:

• El desgaste de los rodamientos:Causas de desalineación del eje → daños en la correa/cadena (código P2817)

• - ¿ Qué es eso?Fracturas por esfuerzo cerca de los tornillos de montaje (sobre-torque durante el funcionamiento)

• Sealing Surface Warpage (Página de corte de la superficie de sellado):Conducir a fugas de fluido (> 0,1 mm de deformación inaceptable)

Notas de servicio crítico:

1. Utilice la secuencia de par de fábrica (patrón de estrellas) para la instalación

2. Reemplazar la junta de la cubierta trasera y todos los sellos del eje durante el servicio

3. Verificar la precarga del rodamiento (normalmente se requiere un ajuste de la inclinación de 0,15-0,25 mm)

Consejo profesional:Aplicar sellador anaeróbico sólo en áreas especificadas - el exceso puede bloquear los pasajes de aceite