calidad AC60F C1 Eje de entrada del embrague El conjunto del embrague del engranaje delantero incluye el disco del embrague fábrica

AC60F C1 Eje de entrada del embrague El conjunto del embrague del engranaje delantero incluye el disco del embrague

Name: AC60F C1 Eje de entrada del embrague El conjunto del embrague del engranaje delantero incluye el disco del embrague
Brand: Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
SKU: Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán.
Price: 1000 USD
Availability: InStock

Resumen del producto

Function: Transmits torque in forward gears (1st-4th) via multi-plate clutch engagement in Nissan/Infiniti transverse 6-speeds. Key Components: Splined Input Shaft: Hardened steel with micro-polished bearing surfaces. Clutch Drum: Laser-welded aluminum with reinforced piston lugs (OEM 31706-JK00B ). Piston Assembly: Dual-lipped seals for high-pressure stability (60-80 psi apply). Failure Modes: Spline Wear: Causes clutch drag (delayed 1-2 shifts, P17F5 codes). Seal Extrusion:

Propiedades básicas

Nombre de la Marca: Toyota

Número de modelo: Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán.

Propiedades comerciales

Cantidad mínima de pedido: 1

Precio: 0-1000

Términos de pago: T/T

Las etiquetas:

convertidor de esfuerzo de torsión de la transmisión

Partes de transmisión automática

conjunto de embrague de transmisión

Descripción del producto

- - Función:Transmite el par en las marchas delanteras (1ra-4ra) a través del enganche de embrague de múltiples placas en Nissan / Infiniti transversal de 6 velocidades.
    
    Componentes clave:
    - El eje de entrada con enrejado:Acero endurecido con superficies de rodamiento micro pulido.
    - Batería de embrague:Aluminio soldado por láser con llaves de pistón reforzadas (OEM)Se aplicarán las disposiciones siguientes:)).
    - El conjunto del pistón:Sellos de doble labio para la estabilidad a alta presión (60-80 psi).
    Modo de fallo:
    - El desgaste de la línea:Causa resistencia del embrague (retrasos de 1-2 turnos, códigos P17F5).
    - Extrusión de sello:El ATF (NS-3) contaminado degrada los sellos → pérdida de presión.
    - Las grietas del tambor:La tensión térmica cerca de las juntas de soldadura (conducción súbita sin accionamiento).
    Verificaciones críticas:
    1. El juego final del eje (< 0,2 mm).
    2. El caudal de los tambores (< 0,08 mm).
    Consejo profesional:Se sustituirán el embrague C1 y el convertidor de par si hay residuos metálicos. Los residuos migrarán al embrague de bloqueo TC.

AC60F C1 Eje de entrada del embrague El conjunto del embrague del engranaje delantero incluye el disco del embrague 1

AC60F C1 Eje de entrada del embrague El conjunto del embrague del engranaje delantero incluye el disco del embrague 2

Detalles del producto

Resaltar:

C1 engranaje de entrada del eje de embrague

Disco de embrague AC60F

Year：: 2015-

MODEL：: Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán.

SIZE:: Se trata de una muestra de las características de las máquinas de ensayo.

Brand：: Toyota

Item Weight:: Cuatro kilos

ＯＥＮＯ: 3560104020；3560104040

Displacement:: 2.8T;3.0T;3.5L;4.0L

Applicable Brand:: Las condiciones para la concesión de las ayudas se establecen en el apartado 1 del artículo 3, apart

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

Correo electrónico: admin@transmesun.com
Teléfono: +8618665691829
Whatsapp: 8618665691829
El Wechat: +8618665691829

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