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Bomba de aceite mecánica de transmisión automática 45RFE 545RFE para Jeep Grand Cherokee 2012
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Función: Genera presión hidráulica (90-150 psi) para el funcionamiento del embrague/banda y la lubricación en aplicaciones RWD de Jeep/Dodge.
Características Principales:
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Tipo de Engranaje: Diseño de bomba de media luna con carcasa de aluminio fundido (OEM 05015851AB).
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Especificaciones Críticas: Holgura engranaje-carcasa de 0.05-0.10 mm; válvula de alivio calibrada a 160 psi.
Modos de Falla:
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Desgaste de la Media Luna: Los abrasivos rayan la cara de la bomba (baja presión → códigos P1762/P2769).
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Endurecimiento de Sellos: La degradación de ATF+4 causa fugas internas (cambios lentos 3-4).
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Desgaste de la Estría del Engranaje de Impulsión: El desgaste del cubo del convertidor de par se transfiere a la bomba.
Consejo Profesional: Reemplace tanto la bomba como el convertidor de par si hay presencia de residuos metálicos – la válvula de alivio de doble etapa de la 545RFE es sensible a la contaminación.
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Bomba de aceite de transmisión mecánica 45RFE
,Bomba de aceite de transmisión automática mecánica
,Bomba de aceite de transmisión mecánica 545RFE
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
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The planetary gear transmission unit is suitable for the Audi RS3 2.5T seven-speed wet dual-clutch model
Bevel Gear Transfer Case Assembly – Audi RS3 2.5T 7-Speed Wet DCT Application Technical Verification: With 20 years of Audi quattro expertise , our engineering team confirms this transfer case meets exact OEM specifications for RS3 2.5T DCT models. Product Specifications: Complete transfer case assembly with bevel gear set Direct replacement for Audi RS3 2.5T (2017-2023) Includes matched hypoid gear pair and housing Pre-filled with factory-approved fluid Critical Features: -
Kit de poleas CZGA para Honda Fit 1.5L CVT Transmisión Kit de poleas
Product Breakdown This product is the CZGA automatic transmission pulley kit , specifically for the Honda Fit 1.5L CVT transmission . In a CVT (Continuously Variable Transmission), the pulleys are a pair of cone-shaped components that, along with a steel belt, are responsible for changing the gear ratio. As the pulleys move closer or farther apart, they alter the transmission ratio, which provides the seamless, gearless acceleration that CVTs are known for. -
El engranaje impulsado 473323B510 de la caja de transferencia es adecuado para el KIA Sorento 2013-2014
Transfer Case Driven Gear (P/N: 473323B510) – 2013-2014 KIA Application Technical Verification: With 20 years of driveline expertise , our engineering team confirms this driven gear meets exact OEM specifications for KIA transfer cases. Product Specifications: Direct replacement for P/N 473323B510 Compatible with 2013-2014 KIA 4WD models Precision-machined gear teeth and bore Hardened alloy steel construction Critical Features: 37-tooth helical gear design Case-hardened to 58
