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GA8G45AW Arneses de cableado del cuerpo de la válvula de la transmisión automática 24007936442 aplicables a BMW X1 F48 con versión de doble sensor de temperatura del aceite

GA8G45AW Arneses de cableado del cuerpo de la válvula de la transmisión automática 24007936442 aplicables a BMW X1 F48 con versión de doble sensor de temperatura del aceite

Nombre de la marca:

BMW

Model Number:

GA8G45AW；AWF8G45;GA8Q45CW

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GA8G45AW Arneses de cableado del cuerpo de la válvula de la transmisión automática 24007936442 aplicables a BMW X1 F48 con versión de doble sensor de temperatura del aceite
GA8G45AW Arneses de cableado del cuerpo de la válvula de la transmisión automática 24007936442 aplicables a BMW X1 F48 con versión de doble sensor de temperatura del aceite GA8G45AW Arneses de cableado del cuerpo de la válvula de la transmisión automática 24007936442 aplicables a BMW X1 F48 con versión de doble sensor de temperatura del aceite GA8G45AW Arneses de cableado del cuerpo de la válvula de la transmisión automática 24007936442 aplicables a BMW X1 F48 con versión de doble sensor de temperatura del aceite GA8G45AW Arneses de cableado del cuerpo de la válvula de la transmisión automática 24007936442 aplicables a BMW X1 F48 con versión de doble sensor de temperatura del aceite
Detalles del producto
Year：:
2016-
MODEL：:
GA8G45AW；AWF8G45;GA8Q45CW
SIZE::
10X10X10CM
Brand：:
BMW
Item Weight::
1KG
ＯＥＮＯ:
24007936442
Applicable Brand::
2019 model of BMW X1 F48 2017 - 2019 BMW 2 Series F45; F46 2016 - 2019 BMW X2 F39 2019 Mini MINI Clubman F54 2019 Mini MINI Convertible F57 JCW
Displacement:
2.0T
Condiciones de pago y envío
Minimum Order Quantity
1
Precio
0-1000
Packaging Details
Paper box or wooden box
Delivery Time
5-8 work day
Payment Terms
T/T
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Descripción del producto

El arnés de cableado de la carrocería de la válvula de la transmisión automática es una interfaz eléctrica crucial que conecta solenoides, sensores e interruptores al TCM (Módulo de Control de la Transmisión). Puntos clave:

  1. Función – Transmite señales para la activación de los solenoides (control de cambios, regulación de presión) y la retroalimentación de los sensores (velocidad, temperatura).

  2. Componentes – Incluye terminales, conectores y cables blindados para evitar interferencias EMI.

  3. Problemas comunes – Cables rotos, pines corroídos o conexiones deficientes que causan cambios erráticos, modo de emergencia o DTC (por ejemplo, serie P0750).

  4. Durabilidad – Diseñado para entornos de alta temperatura y expuestos a fluidos (aislamiento resistente al ATF).

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Las etiquetas：

convertidor de esfuerzo de torsión de la transmisión

Partes de transmisión automática

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